吴其荣

摘 要：本文以一则工程实例分析介绍道路 “白+黑” 改造的设计流程，为旧路改造提供一定的借鉴、参考作用。

关键词：白+黑;旧路改造;病害处理

1 项目简介

1.1 工程概况

滨江大道维修范围南起山水之门，北至南湖路，总长约13.44 km，道路等级为城市主干，是我市一条南北向交通性干道，以交通为主 。车流量和重载车量较多，对道路完好状况要求较高，因此，该条路在大修时重点要处理好路基的补强和地下排水的处理。滨江大道（山水之门～阅江路）段道路红线宽度为40 m，已基本按规划实施到位，双向四快两慢规模;滨江大道（阅江路～铜官大道）段道路红线宽度为55 m，现状断面宽度为40 m，双向四快两慢规模;滨江大道（铜官大道～南湖路）段道路红线宽度为25 m，双向四车道机非混行，已基本按规划实施到位。

1.2 建设规模

（1）山水之门-铜港路，南起山水之门，北至铜港路，总长约5.48 km;包括图纸设计范围内的机动车道、铁道口抢修、新建进口坡、路侧平石、交通标线及安全设施工程、绿化带拆除、雨污水工程、道路恢复工程以及其他工程。

（2）铜港路-南湖路，南起铜港路，北至南湖路，总长约7.96 km。包括图纸设计范围内的机动车道、铁道口抢修、新建进口坡、路侧平石、交通标线及安全设施工程、雨水工程、道路恢复工程以及其他工程。

1.3 原有路面结构形式

该路段路面结构分两种形式： 一种形式是（山水之门-铜港路）从基础到面层依次为矿渣层 40 cm + C20混凝土20 cm + C25混凝土20 cm +  沥青层 8+4 cm;另一种形式是（铜港路-南湖路）：矿渣层 40 cm + 原有混凝土破碎处理 40 cm + 5%水稳 20 cm +沥青层 8+4 cm。……