李玉学

摘 要：软土地基是市政公路工程施工中较为常见的一种地基类型，由于软土层天然含水量大、压缩系数高、结构强度低，如果不采取有效的加固处理措施，路基路面极易发生坍塌或者沉降事故，进而给城市交通造成严重影响。因此，本文将借助于工程实例，对市政公路工程软土地基的处理技术以及实际应用效果予以全面阐述。

关键词：市政公路;软土地基;处理技术

目前，在我国市政公路工程施工中，软土地基按照土层的性状与特征划分，主要包括软粘性土层、淤泥质土层、淤泥、泥炭质土层及泥炭五种类型，为了提升市政公路地基的结构层强度，近年来，施工单位对分层换填法、真空预压法、水泥土搅拌桩法、高压旋喷桩法等常见的软土地基处理技术不断进行创新改造，并在实际应用当中收到了较为理想的效果。

1 市政公路工程软土地基处理技术

1.1 分层换填法

分层换填法是处理软土地基较为常用的一种处理方法，在换填土层之前，首先需要进行开挖作业，当地下软土层的厚度超过2.0 m时，应当采取分层开挖的方法，由于两端逐渐向中央挖土，为了避免挖土土方的大量堆积，施工单位需要提前修筑一条运输便道。当地下软土层的厚度小于2.0 m时，施工单位可以直接选用挖掘机、推土机等作业机械将软土清除到路基范围以外，以做土坑回填用土。如果软土不易滑塌，在护坡道以外的位置可以出一个1：2的坡度。为了有效解决土方开挖时的地表水渗透问题，可以直接采取一边开挖一边回填的方法，并在回填过程中做好排水工作。……