城市轨道交通隧道贯通测量技术改进
2021-09-10姜本朋
交通科技与管理 2021年11期
姜本朋
摘 要:随着我国科学技术的飞速发展,城市轨道交通项目引起了越来越多公众的关注。城市轨道交通是人们生活的基本业务。它在促进社会经济发展等方面发挥着作用。在此基础上,本文根据作者多年的工作实践,深入的讨论与分析了隧道贯通错误的主要原因和城市轨道交通隧道贯通测量技术的方法。
关键词:城市轨道;交通隧道;测量技术
1 城市轨道交通建设隧道施工的测量误差
1.1 定义
在城市轨道交通项目建设中,一般将车站和路段分开建设,在路段之间开挖一些施工井筒,以保证施工进度的稳定,增加了隧道的面积,有效地改善了施工进度。借助隧道的地面结构,可以连接车站的两端,特别是在盾构隧道的情况下,隧道开挖的横截面称为通孔表面[2]。但是,在实际的施工过程中,贯通面的连接位置会发生一定的误差,相反的开挖中心线不会达到标准设计位置,导致匹配和连接不良。发生贯通错误。贯通误差通常可分为垂直贯通误差和横向贯通误差。
2 隧道贯通误差的主要原因
垂直于中心线的投影长度称为横向贯通误差,而沿中心线方向的投影长度称为纵向贯通误差。纵向误差仅影响隧道中心线的长度,与工程质量无关,对隧道贯通的影响也很小。高程误差仅影响铁路连接点(尤其是隧道)的柔软度。行驶时轨道的位置或隧道的坡度。某些测量方法可以轻松实现所需的精度要求。在实际操作中,对隧道工程质量的最大影响是横向误差。……
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