杨艳艳 王彦婷

摘要：基于对汽车转向系统的分类以及机械式转向系统结构的分析，研究汽车机械式转向系统的传动比构成，得出在汽车机械式转向系统中，转向器的角传动比发挥的作用尤为重要，且对于定传动比的机械式转向系统而言，“轻便性”与“灵敏性”要求构成了一对矛盾，为在一定程度上将该矛盾缓解，应对变传动比机械式转向器予以采用，选择性地将转向器的角传动比设计为减小、增大或是保持不变，在达到转向操纵省力的目标的同时尽可能地将操纵灵敏性提高。

关键词：汽车;机械式转向系统;传动比

中图分類号：G71                                        文献标识码：A                                文章编号：1674-957X（2021）12-0059-02

0  引言

改革开放战略实施以来，我国汽车工业实现了突飞猛进式发展，而与此同时，作为汽车的一个关键部件，转向系统的发展同样迅速，现已从基本层面上实现了专业化与系列化生产，其特性的优劣会对整车性能的好坏产生直接影响，决定其操纵的稳定性、转向的灵敏性与轻便性以及车辆行驶的安全性。由于结构简单、成本比较低、具有可靠性能等优势，目前机械式转向系统依旧在市场中占据一席之地，应用价值不容忽视，学者们依旧围绕机械式转向系统展开了一系列的研究，本文以其传动比为视角，进行相应的分析。

1  汽车转向系统

在行驶的整个过程中，汽车会经常改变行驶方向，也就是发生转向行为，这要求所有的汽车均具备一套可以基于司机意志驱使的转向机构。……