王力斌

摘要：自动变速器作为汽车动力传递核心机构，其工作情况将影响汽车的运行状态。目前搭载自动变速器的汽车成为消费者的购买主流，但大部分车主因对其换挡原理不了解，而对自动变速器产生误操作，造成自动变速器损坏或性能下降。本文以大众09G自动变速器为例，针对自动变速器各档位功能及换挡原理进行详细论述，为正确使用自动变速器及故障排查提供理论依据。

关键词：自动变速器;档位功能;换挡原理

一、自动变速器档位排列

当前各大汽车厂家对自动变速器档位排列基本统一为P-R-N-D形式，该形式被认定为最符合驾驶员操作习惯的位置排列。如图1所示，D档、S档为前进档。

S档为前进档中的动力模式，在S档位中，变速器的换挡点将被延后，点火提前角增大，汽车将长时间处于低档位行驶，配合液力变矩器，输出扭矩增大，提高动力性，但油耗也随之加大。D档为前进档常规模式，设计人员经计算，将动力与油耗进行合理匹配，满足驾驶员常规操作需求，是驾驶员最常使用的前进档位模式。

因驾驶员在行驶中绝大多数时间需要将档位挂入前进档，为保证驾驶员可快捷无误地完成该操作，厂家将前进档置于所有档位最下方。当驾驶员需要进行前进档操作时，仅需无脑下拉换挡杆至最下方即可，该操作就算出现误操作，也只是误入S档位，不会对车辆及人身安全造成任何威胁。如将其放置在其他位置，就很可能出现误挂档位情况。……