袁清

摘 要：中国的基础设施建设水平在世界上首屈一指，尤其是交通基础设施。加强公路工程建设可以保证地区间经济交流的效率，提高地区间文化交流的质量，为人们的日常生活提供便利。因此，研究公路工程施工技术势在必行。根据实际施工情况，沉降段路基路面施工是目前困扰技术人员的一大难题。只有分析施工技术的应用意义，探索沉降段施工技术要点，才能保证最终的施工质量。

关键词：公路;沉降段;路基路面施工技术

1 沉降段路基路面形成的危害

随着科学技术的发展，中国的交通运输业也在发展。目前主要有高铁运输、火车运输、飞机运输、汽车运输。其中，公路运输是最常见的运输形式。然而，近年来，我国公路运输中路基路面沉降事故频发。一旦发生事故，对车、货、人的安全构成挑战，造成社会危害和国家资源损失，对家庭和整个社会都会产生不良影响。因此，路基和路面的沉降必须引起施工人员、承包商和国家有关部门的重视。

2 沉降的原因

2.1 台背地基变形

通常很多高速公路项目都会在很多沟壑区进行公路建设。在这样的地质条件下，地基变形的概率会显著提高。这是因为沟壑区地基强度相对较低，地基含水量会增加，此时土与土之间会有较大的空隙。在这种情况下，高速公路建设时，路基填筑过程中容易受到外部荷载的影响，导致路基变形问题，影响路基质量。

2.2 路基路面凹凸问题

在高速公路工程中，路基路面的平整度是判断道路施工质量的关键内容。由于沉降段路基路面存在土质软弱的问题，施工方在施工过程中需要夯实土层。如果夯实后路面的土层达不到密实度要求，在车辆长期碾压过程中，路面很容易出现颠簸，影响车辆的正常行驶。车辆在这样的道路上行驶时，不仅会加速汽车轮胎的磨损，还会影响行驶过程中的安全性。此外，在高速公路建设过程中，沉降路段的路基和路面对工程材料有非常严格的规定。只有保证材料质量，才能保证沉降路段路基路面的施工效果。如果材料存在质量问题，就会在路基和路面质量上留下缺陷。比如在高低温下控制材料质量出现问题，就会导致路面膨胀，演变成凹凸不平的路面现象。

3 公路沉降段路基路面的施工技术应用

3.1 对搭板进行合理设置

公路工程沉降段路基路面施工技术具有一定的复杂性，搭板是一个相对简单但非常重要的步骤。施工技术人员应注意以下架设要点：首先，公路工程上行驶的车辆往往较重，经过长期的重碾压，路基路面不可避免地会出现裂缝。施工设计人员必须根据路基和路面结构的实际特点，做好顶面和挡板的设计，使其保持在统一的水平线上，避免搭板顶面。其次，在搭板过程中，施工单位应采取措施保证搭板顶面的水平度，以解决路基结构与公路工程之间的不自然过渡，减少沉降路段路基路面施工可能出现的问题。

3.2 软基处理

通常，在高速公路工程的沉降段，软弱地基大多存在强度不足、稳定性差等一系列问题。因为软弱地基本身含水量很高，地基的土之间会有很多空隙。软土地基施工时，施工阶段容易因外界因素造成土层压缩，给高速公路留下路基路面沉降隐患。因此，在施工过程中，必须对软基进行有针对性的施工，以提高地基的稳定性。

3.3 台背压实施工

在高速公路工程中，引起公路沉降的核心因素是台背回填的压实质量不能满足工程需要。在净高排水能力的影响下，填方量会增加，大型填筑碾压设备也会受到施工时高速公路过窄的影响，导致台背压实难度进一步提高。填料层的松铺厚度一般由施工机械锁决定。如果使用小型捣固设备，松铺厚度不能大于15 cm，而使用其他捣固工具时，松铺厚度应小于20 cm。台背回填施工时，应使用蛙式打夯机夯实死角。为避免道路水渗入桥台背部，防止桥台背部填土沉降，应考虑用夯锤进行强夯作业。此外，在进行公路建设时，可以优先考虑路堤填筑，然后通过开挖和回填来提高公路建设的效率。

3.4 做好台后的填筑工作

公路工程沉降段路基路面施工技术可分为几个步骤进行分析，桥台后的填筑施工无疑是最值得研究的，可以避免公路工程路堤结构的沉降问题。根据实际施工经验，路堤沉降的常见原因包括路基沉降、结构变形等。施工技术人员必须采取有针对性的措施来解决上述问题。首先，施工技术人员可以筛选填筑施工所需的材料，根据本次施工的质量要求判断不同材料的适用性，并结合材料的性价比确定材料的采购计划，以保证填筑施工的有效性，避免路堤沉降。其次，要加强填筑施工管理，准确把握填筑施工要点，纠正和调整不规范操作，确保最终施工质量。在施工过程中，应避免填料不足、材料不符合施工要求等问题，从而有效控制路堤结构的沉降。

3.5 排水施工技术

公路工程沉降段施工技术的复杂性不言而喻，其施工质量易受外界因素影响。比如在降水较多的雨季，路基路面沉降段施工难度更大，竣工后使用性能更容易受到影响。因此，在降水丰富的地区施工时，施工单位应注重排水施工，做好路基路面排水施工，严格遵守排水沟施工工艺，加强沟槽开挖施工，并根据路基路面的实际施工情况埋设排水管道，将大规模降水的负面影响控制在一定范围内，避免雨水堆积造成的填方结构质量风险，避免雨水浸泡对路基路面工程的破坏。同时，施工单位还需要对路基结构进行加固，借助超载预压技术对公路工程沉降段的路基进行处理，并根据具体的路基情况进行回填。技术人员可以分析桩基的受力数据，适当提高地基加固处理的有效性，从根本上避免沉降段路基路面施工问题。

3.6 应用沉降段路基管理平台开展质量信息化管理

应用远程信息化技术可对混凝土拌和站生产活动进行24 h监控，提高搅拌的准确度。通过智能方式纠正偏差，保证混凝土的搅拌质量。通过公路工程管理平台的隐蔽工程影像资料系统可对沉降段路基的关键部位与关键点进行拍摄，便于施工人员更准确的进行施工，确保工程的施工质量。通过公路工程管理平台的视频监控系统可以第一时间发现存在沉降段路基，全面监督实际施工过程，让施工人员及时整改存在的质量问题。

3.7 做好路基路面后续改善工作

在其他施工已完成的基础上，要做好后续安全检查。首先，安全检查项目要齐全。应考虑公路的开裂程度、应力测试、结合部的安全性和渗水能力等。其次，制定精确、严格的安全标准。定期检查完成后，应对安全系数进行分级。评级调查必须全面，并根据上述内容进行全面分类。评级结束后，在评级限制内修复道路。最后，要针对平时可能出现的问题，采取全方位的防范措施。比如路面一旦下沉，要采取应急措施，引起后续车辆的注意，以免增加救援工作量。对于遇险人员和车辆，应在关键时刻进行救援，以尽量减少损失。路基路面沉降引起的社会问题和救援过程中的问题很多，如何解决这些问题是最关键的。此外，救援任务结束后，应召集相关部门总结问题，向外界解释。这不仅提高了公民的信任，也从存在的问题中获得了经验和警示。

4 结束语

高速公路工程沉降段路基路面施工技術具有一定的复杂性，但其应用效果非常突出，因此施工单位必须要尽快提高对其的重视程度，并根据施工经验理顺施工技术要点，从根本上提升沉降段路基路面施工效果。除了要做好材料选择、人员培训外，还要关注排水施工技术、台后填筑施工技术、搭板设置技术等，从根本上提升沉降段路基路面施工质量。另外，还需要对沉降段路基路面施工技术进行进一步分析，消除目前技术体系中存在的一系列问题，提升高速公路工程的使用稳定性。

参考文献：

[1]信德光.道路桥梁沉降段路基路面施工技术探索[J].绿色环保建材，2021（3）：98-99.

[2]高斌.公路工程项目沉降段路基路面的施工技术研究[J].住宅与房地产，2021（9）：223-224.