黄行 房展

摘 要：目前地铁车辆客室照明采用的照明部件基本为LED灯板，各类LED灯板基本的发光原理相同，其主要差异为：排列组合、形状、灯点类型和灯点密度差异。LED灯板在使用过程中主要的故障现象：为单体灯点被击穿导致整块灯板故障，需进行及时更换，其故障率随使用时间的增长不断提升，且LED灯板下方有灯罩板保护。因而会大大增加更换LED灯板的难度，故降低LED灯板故障率的可行性方案具备较高的实用性。

关键词：客室照明;LED灯板;故障率;实用性

目前各省市积极推动城市轨道交通建设，各地铁车辆蓬勃发展，其中客室照明给与乘客乘坐感受最为直观[1]。以宁波轨道交通2号线一期为例，客室照明采用高亮度LED冷光源灯板，其拥有发光颜色柔和、不刺眼、具有视觉效果好、功率低、抗振动、免维护及抗透烟雾能力强等特点[2]。

客室照明LED灯板在使用过程中存在故障率较高的障率随使用年限增长呈指数性上升，其故障现象为半块或整块灯板不亮。该故障需对故障灯板进行更换，少量灯板故障尚可进行更换，若故障灯板数量较多则人力物力无法支持。因此降低地铁车辆客室照明故障率的可行性方案需提上议程，以改善当前状况。

1 工作原理

宁波轨道交通2号线一期客室照明主要由驱动电源、LED灯板和灯罩板组成。其中每节车共设置有4个驱动电源于客室侧顶板一位端，将车载DC110 V控制电压转换为DC53 V输出电压供给LED灯板，每个驱动电源独立控制一路灯带，且可在供电故障情况下，自动降低PWM占空比的输出，保证客室照明有效。……