张子超

摘 要：本文针对SUP系列材料的设计原理展开分析，结合影响SUP-13配合比设计质量的因素，内容包括材料形式、沥青种类、集料规格、环境因素等，通过研究做好基础资料采集、加强材料质量检查、进行配合比参数控制、组建高水平设计团队等注意事项，其目的在于提升SUP-13配合比设计结果合理性，为后续作业活动的有序进行奠定基础。

关键词：SUP-13配合比;材料形式;环境因素

在区域经济交流频率不断提升的背景下，公路工程的施工数量也在增多。在公路工程路面铺设材料的选择中，可选材料包括沥青材料、混凝土、沥青混凝土等，经过长期实践后发现，沥青混凝土作为路面铺设材料，具备较强的抗裂性、抗冻性和耐久性，而SUP-13作为该系列中的一种高性能沥青混凝土，做好该材料配合比设计研究，对于提升公路工程铺设质量有着积极的意义。

1 SUP系列材料的设计原理

在我国传统的公路施工过程中，一般使用AC系列的沥青混合料，但是由于AC系列密实结构的特性，使得在公路施工过程中采用 AC系列的时候，将会出现较明显的车辙，对于公路的使用寿命有着很大的影响。SUP 沥青混合料的级配组成主要是粗集料形成骨架嵌挤结构，而细集料则用来填充粗集料所产生的空隙，并在集料之间形成一层可以提升沥青混合料耐久性的沥青薄膜。同时利用旋转压实仪模拟现场碾压设备的压实功，与工程实际较为接近，采用 SGC 方法，分别进行 8 次、100 次、160 次旋转压实模拟现场的初压、复压、终压。……