徐青

摘要：随着每年我国居民汽车保有量的增加，汽车维修企业、汽车整车及零部件销售企业、汽车保险公司等如雨后春笋般涌现，汽车后市场的蓬勃发展，汽车营销已从产品的竞争转变为服务的竞争，对于具备高认知、高技能和高素养的服务型人才的需求不断增强。各中职院校面向社会需求，努力培养汽车销售及售后服务企业所需要的既能熟练运用营销与售后服务流程及技巧，又能熟悉汽车结构、故障诊断的新服务型人才。各中职院校在汽车营销专业建设中，不断摸索，不断改进课程设计，不断寻求适合的教学方法，探讨一下对汽车营销专业中《汽车售后服务接待》这门课程的教学方法的改进。

关键词：中职;汽车维修;接待实务课程;教学模式;设计中图分类号：A  文献标识码：A  文章编号：（2021）-18-105

引言

《汽车售后服务接待》课程的教学应采用任务型教学模式。当然科技的发展，社会的进步，未来会对汽车营销人才提出更高的要求，中职院校始终秉承为适应社会需要，为社会培养出更多优秀的学生的初衷，不断总结经验，不断改革教学模式，不断提高学生的综合素质，不忘初心，砥砺前行。

1课程人才培养模式

汽车维修接待实务是汽车运用与维修专业维修接待方向学生提升汽车售后服务接待能力的核心专业课程。本专业实行“双标定位”“双核驱动”“双元培育”的人才培养模式。“双标定位”即以课程标准和行业标准为核心系统，优化实施人才培养方案、专业技能教学标准，通过编制和开发新型活页式专业课程教材，将企业新技术、新工艺、新规范融入课程教学内容，实现课程标准与行业企业标准融通。“双核驱动”即以核心素养和核心能力培养为根本，以1+X证书制度试点为载体，将学生职业素养融入专业核心能力训练与考核中，深化“三教”改革，全面实施课证融通、三全育人，实现知行合一、德技并重、立足岗位、长远发展。“双元培育”即以学校和企业为专业人才培养模式中的双主体，深入推行现代学徒制与企业新型学徒制，采用多样化激励评价，调动“产教学”三方的积极性，实现专业与企业、团队与项目、学生与岗位的“三个对接”。

2校企一体化教学模式

汽车维修服务顾问，是学生未来可能从事的一份职业，有着很强的专业性。但是由于教学侧重点和学生认识的不确定性，大部分从业人员，要么会修不会说，要么能说不懂修。结合行业的真实情况和学生的实际特点，本次教学内容的设计秉承一切以典型工作任务为导向，以职业（行业）标准为课程衔接，符合企业工作流程的原则，结合“现代学徒制”及“1+X”证书体系，引导学生融入信息化产教深融工学结合的学习模式中。（一）树立岗位意识，养成良好的职业素养，使之逐渐成长为大国工匠，实现立德树人;（二）真正认识生产工作在于多部门协调一致的重要性，养成团队合作意识;（三）培养精益求精的工匠精神，乐于服务的劳模精神和实事求是的思想道德品质。

3课程教学模式成效和反思

课程教学目标与重难点以情境项目三的“维护保养服务接待”为例，包含接待前准备、环车检查、车辆问诊、车辆交付等4个任务，本项目总体教学目标为专业规范地完成维护保养客户的接待流程，掌握以望、闻、问、切四要素为根基，以客户为中心的顾问、车辆、客户的三维互动高效服务模式，形成以“技术+服务”双顾问专业服务理念。本课程以“双标定位”“双核驱动”“双元培育”的人才培养模式实施课程教学，以教学做一体的SPOC混合式教学模式进行授课，以任务驱动法为主线，综合运用情境教学法、案例教学法、小组合作探究法、角色扮演法等多种教学方法。充分依托课程平台、课程教学资源库、汽车售后服务教学测评系统等信息化技术进行教学。以实际岗位任务为载体，构建混合式汽车售后服务课堂。紧跟新能源汽车售后服务趋势，促进技术+服务双顾问、望闻问切四要素、顾问客户车辆三互动的新服务模式进课堂，适应岗位发展。依据技能等级标准，结合本校1+X证书试点实际，深入探索促进课证融通，实施融合人才培养，并及时将新技术、新规范融入课程标准和教学内容。

4车辆维修接待模拟与实战

借鉴奥迪4S店，汽车服务顾问维修接待标准和全国职业院校技能大赛汽车营销赛项服务接待子赛项。首先，从不久前发生在4S店的一次纠纷进行引入。教师从礼迎顾客、询问来意、安排工位、环车检查、车辆问诊、需求分析、维修派单等环节引领学生模拟演示。并且邀请企业资深服务顾问进行每个环节的实践指导。将学生分成7组，在任课教师和企业服务顾问的监督指导下，相对独立地完成企业的服务接待维修工作，按照正式服务顾问岗位任务进行考核。掌握环车检查的各项步骤，能对车辆进行细致的环车检查：树立良好的、值得信赖的形象，减少后续不必要的纠纷，进而实现与客户有效沟通，为后续的派工、维保、交车服务等环节奠定基础。在车辆实际维修过程中，避免过度维修、过度消费等问题出现，因此在教学过程中，教师始终要教育学生，将来要做一名具有较高职业素养，思想道德品质高尚的汽车后市场人才。

结束语

由于企业和学校的运转模式不同，如何更有效地让学生在企业学到知识，提高学习效率，是进一步产教深度对接探讨的问题。针对教学活动和企业日常工作不默契这个问题，经过多方讨论认为，适当地把教学时间放在企業下班后，更为合适。在企业日常工作时间，学生完全接受企业管理，随时随地接受师傅指导。这样做应该更有利于实现校企合作课程的创新，解决目前的问题。大数据下，对于企业常见车辆故障核心案例的学习，需要深度校企合作，开放共享。

参考文献

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