刘道勇

摘要：新的发展环境下，我国的交通运输事业发展迅速，桥梁工程的数量也在快速增长，结构类型和施工技術得到了不断丰富和完善。就目前来看，桥梁工程多数采用的依然是桩基础形式，因为设计、施工、管理和材料等方面的原因，经常会出现一些质量通病，影响了桥梁工程的施工质量和运行安全。对此，施工企业必须做好桥梁桩基础质量通病的分析和控制，以保证桥梁工程整体施工的效果。

关键词：桥梁;桩基础;质量通病

1 质量通病

在对桥梁桩基础进行施工的过程中，存在一些常见的质量问题，如果不能对其进行有效的防范和处理，则桥梁施工的质量将无法得到保障。

1.1 缩颈问题

缩颈指桩体某部分的桩径异常缩小，导致截面尺寸无法满足设计要求的情况，也是桥梁桩基础施工中一种常见的质量通病。结合实际情况分析，缩颈问题产生的原因主要有两点：一是地质原因。如果施工现场地基土层分布不均匀，则某个断面比较松软，则在完成成孔操作中，伴随着放置时间的延长，泥浆比重会逐渐减小，继而引发缩颈问题;二是管理原因。在成孔后，如果缺乏有效的管理和保护，将施工材料或者施工设备堆放在孔口位置，则孔口可能因为承重过大而出现变形问题，或者泥土、杂物等进入桩孔内，导致缩颈现象。

1.2 塌孔问题

在成孔环节，如果井筒护筒内的水或者泥浆位突然升高，溢出护筒，然后迅速下降，伴随着气泡的冒出和出渣量的增加，但是进尺不明显，钻机负荷增大，则怀疑出现塌孔问题。导致塌孔问题的原因有很多，一是护筒设计不满足设计要求。桩基施工中，需要提前对护筒进行埋设，埋设深度必须能够达到设计标准，但是在实际施工中，经常会因为地址条件的影响，无法将护筒埋设到预定深度，这样很容易因为钻头受力结构失衡而引发塌孔问题;二是在钻进过程中，需要设置相应的泥浆护壁，而如果泥浆的成分不合理，粘稠度小，则可能导致地下水进入到桩孔内，弱化泥浆对于孔壁的保护作用，引发塌孔问题;三是施工操作不当，在进行钢筋笼下放或者钻头提起操作时，与孔壁发生了碰撞，同样会造成孔壁的坍塌;四是在砂质土层中，如果钻进速度过快，会增大孔壁坍塌的概率。

1.3 孔斜问题

孔斜指在钻孔过程中，已经钻成的孔段偏离了设计轴线，包括了倾角偏移、方位角偏移等，会给施工作业的正常进行造成影响，严重时甚至可能引发相应的安全事故。引发孔斜的原因大大致体现在三个方面：一是地质因素，在桥梁工程施工现场，地质条件复杂，软硬土层交互位置经常会引发钻头受力情况变化的问题，如果不能做好有效预防，就会导致孔斜问题;二是钻孔环节，土层的扰动导致石块进入到了孔内，同样会因为不均匀受力而引发孔斜;三是在施工前没有对钻机设备进行全面检查维护，钻杆磨损严重，钻进过程中的不均匀受力引发的钻机倾斜的问题，钻孔的垂直度自然也就无法保证。

1.4 卡埋管问题

无论是卡管还是埋管，都会对混凝土施工的质量产生负面影响，导致桥梁基础的结构不稳，或者外观质量差。卡管与埋管问题产生的主要原因，是施工技术人员没有对混凝土配比进行合理设计，从而使得混凝土浇筑过程中存在坍落度不达标的现象，出现了混凝土离析的情况，粗细集料的分离引发了卡管和埋管。另外，如果在施工过程中，没有做好导管接头的密封处理，导致杂物进入到了导管内，同样会影响混凝土的正常浇筑，带来卡管埋管的现象。

1.5 钢筋笼偏位

钢筋笼偏位简单来讲就是钢筋笼偏离了预定位置，会桩体混凝土浇筑造成阻碍，影响施工质量。在桥梁桩基础施工中，钢筋笼偏位问题产生的原因有三点：一是在对钢筋笼进行吊装的过程中，没有能够采取相应的保护措施，使得钢筋笼出现了变形的情况，在进入到桩孔后，会因为结构或者形状的偏差而导致钢筋笼偏位;二是钢筋笼下放速度的影响，如果在对钢筋笼进行下放的过程中，如果速度过快，保护层可能与孔壁发生摩擦，引发变形或者损坏问题;三是在对钢筋笼底部混凝土进行浇筑时，浇筑速度过快，对于钢筋笼底部产生了较大的冲击，使得钢筋笼偏离了原来的位置。

2 控制策略

2.1 缩颈问题的控制

缩颈问题的产生与施工操作的规范性密切相关，从防范和控制缩颈问题的角度，施工单位在对桥梁桩基础进行施工建设的过程中，应该对孔口附近的杂物进行清理，成孔后更是应该做好相应的保护工作，设置安全警示标语，避免将施工材料和施工设备堆放在孔口位置，以尽可能减少桩孔承受的压力。同时，施工单位还应该结合工程项目的具体要求，选择好正孔器的规格，在该工程中，使用的正孔器是利用半径5mm的圆形钢板制作而成，借助钻头和钻杆的约束作用，可以形成相应的保护架，适当增加钻头重量，减少其他因素的影响，以此来实现对于缩颈问题的防范和控制。对于已经发生的缩颈问题，可以使用冲击钻来对颈部收缩部分进行冲击，依照设计施工要求来对桩体进行重新填充。

2.2 塌孔问题的控制

桥梁桩基础施工中，塌孔问题的控制需要结合实际情况，对不同程度的塌孔采取不同的控制手段。具体来讲，一是应该结合塌孔深度，对护筒进行重新埋设，确保护筒周边的土层能得到有效夯实;二是借助钻机来检查保护壁，要求保护壁的厚度和承重能力可以达到相关施工标准的要求。若塌孔程度轻微，可以使用粘土进行填充至塌孔位置，然后重新钻进，若塌孔程度严重，需要检查填充混合物的沉积情况，在保证沉积密实的情况下，才能继续施工。

2.3 孔斜问题的控制

对于孔斜问题的控制，一是应该将钻机设置在平坦稳固的基础上进行作业，将卡孔和护筒控制在同一条直线上，减少操作失误;二是可以在钻机底部设置方木，减少钻机振动，确保其在作业过程中能够始终保持稳定;三是在施工前，需要深入了解施工区域的地层结构特征，避免盲目钻进，因为在钻机受力不均匀的情况下，会出现大幅度的摇摆现象，引发相应的孔斜问题。

2.4 卡埋管问题控制

一是应该做好混凝土原材料的检查工作，控制好粗细集料的质量，明确混凝土的配合比和流动性，要求其全部都能够满足工程设计施工要求;二是在卡管较短的情况下，可以通过上下抖动导管的方式，使得混凝土脱落，或者也可以利用钢筋进行疏通;三是混凝土浇筑环节，需要关注导管埋设的深度，将其控制在2-6m之间，避免埋管过深引发卡管或者埋管过浅引发断桩问题;四是在对于断桩问题，可以利用注浆法解决，灌注的混凝土浆液强度必须超过10MPa，注浆过程中尽量避免混凝土离析和滑落的问题。

2.5 钢筋笼偏位控制

钢筋笼结构安全与桥梁桩基础的稳定性关系密切，借助规范化施工和有效的施工管理来避免钢筋笼偏位的问题，一是应该做好孔壁质量控制，保证钻孔深度达标;二是护筒安装的位置和深度应该满足设计要求，确保牢固性和稳定性;三是钢筋笼安装完成后，必须对中心位置进行检查，钢筋笼固定时需牢固的与钻机底部焊接在一起。

3结语

总而言之，在桥梁桩基础施工中，存在一些质量通病，需要施工人员和管理人员重视起来，采取有效措施来对质量通病进行分析和控制，尽可能减少质量问题的发展，消除质量隐患，切实保障工程的施工质量和使用安全。

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