罗红梅

摘 要：在公路路基压实度影响因素下，主要存在基层含水量以及原始土层性质等多个方面，出于精确性完成路基压实度现场密度试验检测的目标下，文章主要分析了常见检测方法，希望能够给相关人士提供些许参考依据。

关键词：公路路基;密度试验;原始土层;含水量

0 引言

压实度作为公路路基强度评价中最为关键的指标，只有维持路基结构具备良好压实效果，才能够提升整個路基结构安全性以及可靠性，致力于整个公路项目质量水平的提升。但是随着经济等方面的不断发展，在居民物质生活水平持续提升的现状，出行车辆急剧增加，因为巨大行车荷载压力下，无形之中给路面结构带去了严重影响，如果企业能够做好路基压实度检测任务，才能够提升路基结构良好性能，为我国公路工程施工行业可持续发展目标尽快实现做好铺垫。

1 影响公路路基压实度的因素

1.1 基层含水量

施工人员在实施公路路基压实作业过程中，主要就是能够通过碾压等手段，确保结构内部形成较大内阻力以及粘结力，保证公路路基结构力量能够有效转移的基础上，才能够维持整个路基结构良好黏结力效果。在之前行业人士多年以来的研究中可以看出，站在土层压实度持续提高的现状下，会直接导致土层材料粘结力明显增长，如果土层内部含有较小水量，自然会增加颗粒之间摩擦力大小。施工人员不断增加土层结构中的含水量，会导致颗粒之间形成良好的润滑效果，伴随着不断减少的内部阻力数值，一定程度上会增加含水量，最终影响到材料压实度效果。……