张悦 夏沈杰

摘 要：电磁阀是汽车自动变速箱中的核心元件，对于车辆运行中及时的挡位调整及离合器分合起着至关重要的作用，相应地，阀套作为电磁阀的关键零部件之一，为了满足电磁阀的功能要求，对其加工工艺有着非常严苛的要求。本文通过改良阀套的加工工艺，优化刀具，可以使阀套的质量可靠性大大提升，从而保证电磁阀能如设计的一样高效精确运作。

关键词：自动变速箱电磁阀;阀套;珩铰刀

1 汽车变速箱电磁阀概述

自動变速箱无论是DCT，AT还是CVT，都少不了液压系统，液压系统接受控制器的信号，输出油压或流量，作用在执行机构上，液压系统的作用主要包括，控制离合器、同步器或带轮来实现传动比的变化，控制液力变矩器离合器的状态，控制系统的冷却润滑。液压系统的性能直接影响到整车换挡平顺性和燃油经济性，是自动变速箱重要的组此部分。而在液压系统中，电磁阀作为执行器，实现电信号到液压信号的转变，控制液压系统中的压力、流量，是液压系统中的关键零部件。以大众DCT为例，变速箱内设置有两组离合器以及相对应的换挡齿轮组，其中离合器1与1，3，5，7奇数档以及相对应的齿轮协同工作，而离合器2与2，4，6，R偶数档，倒挡以及相对应的齿轮协同工作，汽车在某一前进档位运行时，TCU根据工况对驾驶者的换挡意图做出判断，预计性地控制另一个离合器与另一个档位的齿轮组相连，这样等到真正需要换挡时汽车能够更加平顺，消除了换挡离合时的动力传递停滞现象，从一个档位换到另一个档位，时间不会超过0.2秒。……