努尔艾合买提江·阿布力孜 马玲

摘 要：路面平整度关系到道路的定性特征、车辆的行驶，不仅影响着乘客的安全和舒适性，还影响着车辆的运行成本。首先，本文介绍了新疆伊犁地区道路IRI（International Roughness Index）在不同季節的测量结果，并对比了采用紧凑型移动轮廓仪（MPM1）在北疆地区高速公路的干燥路面和积雪路面监测数据的分析。最后展示了将IRI数据与ArcGIS数据库相结合的数字地图，将对路面的不平整情况进行可视化评价，并利用ArcGIS对实测数据进行可视化，并找出路面不平整的特征。

关键词：道路不平;车辆运行成本;IRI;MPM;ArcGIS

1 道路平整度检测与装置概述

为满足要求，本文使用一种低成本的路面状况监测仪器—STAMPER（图1），此仪器由两个安装在车辆悬挂系统上的小型加速度计组成，其特点是该系统使用基于车辆加速度测量的反算方法来测量路表面轮廓，无需计算出路面平整度轮廓与行驶中检测车辆之间的经验相关性。收集路面状况指数后该系统把实测剖面数据实时转换为综合平整度度指数，如IRI（此特点与传统的RTRRMS不同），收集完的平整度信息实时显示在车载计算机。

2 基于ArcGIS的检测结果可视化与分析

为了对比两个不同季节的路面平整度差异，本次实验使用了紧凑型路面轮廓仪分别在2020年11月和2021年3月对新疆伊犁地区日交通量超过1万的主干道上进行检测。IRI数据每100 m测量一次，并在ArcGIS数字地图上显示。图2和图3显示了北疆地区某主干道路路面的干燥和积雪情况的结果，以便比较和确定道路平整度状况。……