盛博文 吴爱千 王奕轩 郭倩伶

摘 要：本文以西南交通大学犀浦校区为研究对象，通过实地调研、问卷调查等研究方法，结合校园慢行交通的自身特点，利用IPA（重要性-绩效）分析法，对校区内慢行交通系统及设施现状进行满意度评价，并基于满意度结果分析提出校园慢行交通优化策略，为校园慢行交通的提升提供实践路径和方法。

关键词：高校校园;慢行交通;满意度;重要性-绩效分析法

1 高校校园中慢行交通问题的提出

1.1 校园慢行交通的特点

步行交通和自行车交通是慢行交通的主要研究对象，在大学校园交通体系中，步行和自行车是学生出行的主要方式。高校校园常住人口相对密集，日常道路交通出行量大，在上下课高峰时段慢行交通服务接驳需求量高，而目前校园存在的慢行交通不合理问题，导致学生们对其满意度较低。因此关于校园慢行交通系统及设施满意度调查是校园交通服务改善重要的研究内容，对于和谐校园建设具有重要意义。

1.2 犀浦校区慢行交通现状概况

西南交通大学犀浦校区位于成都市高新区西部园区，占地面积3 000亩，常住人口约4万人，校区自2004年以来投入运行。

随着每年入住学生及教职工人数的增加，校园承担着巨大的交通压力。早中晚高峰期主要道路及各教学组团入口处交通量激增，交通拥堵现象严重;教学时间，教学楼的周边道路上有大量停滞自行车影响其他交通通行的现象……犀浦校区慢行交通存在诸多问题，需要优化以适应校园现状，从而更好地为师生服务。