来立博

摘 要：随着2020年取消高速公路省界站工程项目的实施，高速公路收费进入了全国联网时代，收费系统结构及收费方式也发生了较大的变化，主要在于新增的高速公路门架系统及新增系统与原有系统之间的业务变化。本文主要探讨取消高速公路省界站后收费系统的结构与收费方式。

关键词：高速公路;取消省界站;收费系统;门架系统

0 引言

为贯彻落实党中央、国务院决策部署，2019年5月16日，国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》的通知，各地开展了取消高速公路省界收费站的工程建设。2020年1月1日0时，全国高速公路收费系统完成并网切换，进入全国联网收费时代，全网系统采用分段式计费方式，出口完成一次通行、一次扣费，一次告知，并及时推送信息或账单提供服务。取消省界收费站后，收费系统结构的最主要的变化在于新增了门架系统，计费模式由原有的分省独立计费变成了由门架计费、出口扣费;同时收费、拆分业务流程也存在相应的改变。本文主要针对取消省界收费站后，收费系统的关键组成及收费方式进行探讨。

1 取消省界站后收费系统的组成

取消省界收费站后，全国联网收费机构由由收费公路联网结算管理中心（简称部联网中心）、省（区、市）联网结算管理中心（简称省中心）、省内区域/路段中心、ETC门架、收费站、ETC车道、ETC/MTC混合车道等组成。如下图所示：

1.1 部联网中心

部联网中心主要……