孙坤豪

摘要：针对现有机车总成台位横跳板高度阻挡了机车侧墙、端墙和司机室进入台位焊接和人工用天车起吊横跳板费时费力且存在一定安全隐患问题，本文设计了一种用于横跳板提升机构，其结构主要由机架、丝杆传动系统、导轨、托架和电气控制系统等组成。机车总成台位增加了该提升机构后，在人工辅助推动下，即可实现横跳板从台位导轨上过渡到提升机构托架上并锁紧，在电气控制系统作用下，横跳板可随托架一起上升或下降。通过该提升机构，以上两问题得以解决。经实验证明，该提升机构操作方便，运动灵活，结构可靠。

关键词：机车;横跳板;台位;底架

0  引言

机车总成台位，是指在进行机车上底架、侧墙、端墙、司机室等部件总组焊接工序时[1]，在机车两侧所搭建的可供多人在其上作业的平台。人站在这个平台上可进行车顶处焊缝、侧墙、端墙上部附件及司机室等部位的焊接、打磨和检查工作。其中，为了方便在机车两侧平台间快速通行，在台位中间，一般通过横跳板将两侧平台连接起来。一方面，横跳板在台位纵向方向上可通过轨道移动，以满足不同长度机车车型的两端头司机室的焊接、焊缝打磨及检查需要;另一方面，人员可通过横跳板，快速从一侧平台过渡到另一侧平台，大大节约了工人从楼梯处上下平台从而在两侧平台间互换位置的时间。当下，随着我国 “智能制造2025计划“的提出，机械自动化已经在各……