王琛琳

摘要：克拉玛依9O号石油的基本相为石油沥青，并与模数含量分别为0.3%、0.6%、0.9%的沥青改性剂和模数含量为4%的改性沥青进行了比较。研究成果显示了掺加改性剂的高调制沥青混合料能显著提高沥青的耐热性和在水中的稳定性，但从性能上看不影响沥青混合料的低温断裂强度和抵抗交变载荷的能力。优质沥青混合料具有良好的抗车辙性能，能有效解决沥青混凝土的车辙问题。文章结合某高速公路改建工程的详细过程，研究了高模量沥青混合料的相关施工工艺。

关键词：高速公路;高模量;沥青混合料;性能

1、前言

随着交通的快速发展和道路交通量的增加，特别是重型车辆的增加和高压轮胎的使用，导致沥青路面的损坏非常严重。车辙的存在造成了极大的安全隐患，其修复需要大量的资金和精力。由于我国高端道路主要采用半刚性混凝土路面，中间层对道路交通的影响最大。长期观测表明，即使在北方大部分地区，沥青层的最高冰铜温度也低于55度。在长期高温高荷载作用下，沥青层残余变形迅速累积，形成滑动。近年来的研究表明，通过提高沥青混合料的模量性能，提高沥青混凝土对路面高温变形的稳定性，减缓车辆荷载作用下的变形和残余变形。为此，本文对高调制度沥青与德国杜洛夫浸膏混合料进行了试验研究，并与SBS基质和改性沥青混合料进行了比较。

2、沥青混合料

2.1材料组成

试验采用河北承德生产的优质石灰石粗骨料，细骨料采用砂石机械。……