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变电站蓄电池运维要点的思考

2021-09-10侯雨琴金慧沈萌周杨

科学与生活 2021年13期
关键词:蓄电池运维

侯雨琴 金慧 沈萌 周杨

摘要:正常时直流系统中的蓄电池组处于浮充电备用状态,当交流电失电时,蓄电池迅速向事故性负荷提供能量。如事故照明、交流不停电电源、事故停电、断路器跳合闸等,同时也必须为事故停电时的控制、信号、自动装置、保护装置及通信等负荷提供电力。在交流失电的事故状态下,蓄电池应作为变电站的备用能源。

关键词:蓄电池;运维;带电检测

1 引言

蓄电池组是变电站直流系统的重要组成部分,在变电站交流电失电的情况下,蓄电池组能够对站内继电保护装置及自动化装置提供电源,实现在紧急情况下变电站正常运行,为变电站恢复正常运行争取时间。因此,蓄电池组运行的稳定性和安全性对变电站的安全运行有重要影响。

2 蓄电池带电检测试验

运维班组对变电站蓄电池组的日常维护,根据《国家电网公司变电运维管理规定(试行)》文件第十二章第八十一条日常维护(四):单个蓄电池电压测量每月1次,蓄电池内阻测试每年至少1次;第十三章第八十三条:运维班负责的带电检测项目包括:一、二次设备红外热成像检测、开关柜地电波检测、变压器铁心与夹件接地电流测试、接地引下线导通检测、蓄电池内阻测试和蓄电池核对性充放电。

(1)蓄电池内阻测试

蓄电池的内阻值随着容量的降低而升高,随着蓄电池老化,蓄电池容量降低,蓄电池内阻升高,造成供电不足,通过定期对蓄电池内阻进行检测,可以了解蓄电池老化程度,进而维护蓄电池。进行蓄电池内阻测试时,运维人员首先拆除蓄电池极柱的防护帽,将内阻测试仪两个线夹对应夹住蓄电池的两极,红色夹正极,黑色夹负极,待测试仪提示该蓄电池内阻测试结果后,再依次按蓄电池编号顺序进行测试,待整组蓄电池组全部测试完毕后,保存测试数据。当測量出现异常时,建议反复测量几次,选取与蓄电池极柱接触良好的点进行测量。试验过程中应注意手不得直接碰触蓄电池桩头,以免低压触电。

(2)蓄电池核对性充放电试验

新安装的阀控密封蓄电池组,应进行全核对性放电试验。以后每隔两年进行一次核对性放电试验。运行了四年以后的蓄电池组,每年做一次核对性放电试验。经内阻测试不合格的蓄电池也需要进行核对性充放电,根据放电结果进行更换或者加强监视。当变电站有两组蓄电池时应先进行直流倒闸,将放电试验的蓄电池组完全脱离直流系统:合上直流母联开关,将两段直流母线并列;将待测蓄电池组输出开关断开;退出对应充电机组;取下对应蓄电池组熔丝。蓄电池充放电接线完成后即开始放电,放电用I10恒流,当蓄电池组电压下降到1.8V×N(电池组数量N)或单体蓄电池电压出现低于1.8V时,停止放电。当蓄电池蓄电池放出容量达到下限值或蓄电池达到放电规定时间时,也应停止放电。全站仅有一组蓄电池时,不应退出运行,也不应进行全核对性放电,应将充电机停止运行,用蓄电池组带着直流母线及直流负荷,同时用I10电流放出其额定容量的50℅,此时的I10电流为直流负载电流与放电仪放电电流之和。在放电过程中,蓄电池组的端电压不应低于2V×N。放电结束后,保存数据,拆除接线,合上浮充机交流电源和充电机交流电源空开,插入均充,至自动转变为浮充。

运维人员应熟悉直流系统运行方式,不得随意断开直流屏内运行中空气开关和退出运行中直流装置,确保在测试时不会造成直流失。充放电过程注意观察,充电结束后确保直流系统至正常浮充电运行方式。

3 运维要点

阀控蓄电池组正常应以浮充电方式运行,浮充电压值应控制为(2.23~2.28)VxN, -般宜控制在2.25VxN(25℃时);均衡充电电压宜控制为(2.30~2.35)VxN。在巡视中应检查蓄电池的单体电压值,连接片有无松动和腐蚀现象,壳体有无渗漏和变形,极柱与安全阀周围是否有酸雾溢出,绝缘电阻是否下降,蓄电池通风散热是否良好温度。阀控蓄电池的浮充电电压值应随环境温度变化而修正,其基准温度为25℃,修正值为±1℃时3mV,即当温度每升高1℃,单体电压为2V的阀控蓄电池浮充电电压值应降低3mV,反之应提高3mV;阀控蓄电池的运行温度宜保持在5~30℃,最高不应超过35℃,当变电站交流电源中断不能及时恢复,使蓄电池组放出容量超过其额定容量的20%及以上时,在恢复交流电源供电后应立即手动或自动启动充电装置,按照制造厂规定的正常充电方法对蓄电池组进行补充充电。或按恒流限压充电恒压充电浮充电方式对蓄电池组进行充电。

变电站蓄电池组在正常运行时,为保持蓄电池清洁无污迹,防止极间短路、绝缘破坏等现象发生,在蓄电池极性端子上加装防护套。由于日常运维在每次带电检测时均需要将仪器接线夹头夹在蓄电池极性端子上进行相关试验,所以每次试验前,运维人员必须将蓄电池上所有防护套逐一拆除,做完带电检测试验后,运维人员须将拆除的护套逐一恢复。蓄电池极性端子防护帽在蓄电池运维过程中需要频繁拆装,且部分防护帽设计存在难以拆装、易掉落、遗失等问题,导致带电检测过程工作程序繁琐、工作效率不高,在拆、装过程中对设备和人身安全也有一定的影响。因此,对蓄电池极性端子防护帽改进措施有待运维人员进一步思考。

参考文献

[1]变电站蓄电池日常维护及应急处置探讨[J]. 芦秀岩,黄明,周宇曦. 科技创新与应用. 2016(35)

[2]变电站蓄电池在线维护技术研究. 吴海霞. 中国科技纵横 . 2019

[3]蓄电池在变电站的作用及运行维护[J]. 董宇. 科技创新与应用. 2012(03)

[4]变电站直流系统的运行及维护检查研究[J]. 潘纪良. 低碳世界. 2016(24)

作者简介:侯雨琴,国网滁州供电公司,1996年9月,助理工程师,大学本科,239000

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