郭文锋

摘要：在现阶段的技术发展当中，轨道交通机动车辆系统采用的数字控制牵引技术已经逐渐趋于于被淘汰，取而代之的仍然是通过一台计算机传动系统控制的新型电气传动牵引，这种电气牵引控制方式仅仅能够通过一台计算机自控系统自动完成自检，从而最终达到安全自控的技术目标。

关键词：电气系统;牵引传动控制;普通车辆纯电动力;各种交流式电气牵引

一、轨道交通系統车辆的各种电气系统牵引控制技术

1.1控制传动系统

现在所有轨道交通系统车辆中所使用的这种电气系统牵引控制技术，和目前传统电气牵引控制技术相对的比较已经有着很大大的改进，这个技术改进主要体现是在牵引控制传动系统中，传统的牵引控制传动系统主要就是采用一种数字化电气控制系统技术，随着我国现代科学信息技术不断发展，在这种数字化的电气控制系统技术上已经融合了现代计算机自动控制系统技术，实现了对现代轨道电車系统智能化自动控制，这种电气控制系统技术不仅可以直接实现所有轨道交通车辆正常运行运动状态实时自动监测。在当前车辆制动电气控制牵引传动技术投入使用的关键时候，计算机自主控制传动系统可以发挥很多的重要作用，如一方面指的是自主实现车辆自主自动控制车辆功能;另一方面的则是自主实现监测车辆功能。尤其特别是在重型车辆的压力传感器以及控制处理系统中，使用模拟计算机技术控制这些功能时就可以直接使其技术价值得到更大化充分发挥。还一个重要方面的就是，使用现代计算机技术可以轻松控制所有的城市轨道交通机动车辆，可以轻松实现各种集成化的的牵引制动控制。

1.2电气诱导牵引滑动技术应用中的主要滑动元件

1.2.1电气牵引技术的受电器

所接受到的电器元件是主要滑动元件之一，其滑动性能一般要求很高，要为了保证其最大最有限度地将其滑动性能上的优势发挥出来，要在第三供电轨道上的滑动性能要求之内。在不断提高城市轨道交通充电车辆运行速度的关键时期，受控充电器件所受到的电流压力控制应适度。只有这样，才能有效保证所有电气化的牵引系统受到的电压力在安全作用范围之内，以免造成轨道交通中的车辆牵引受到的压力磨损程度过大。电气桥式牵引动力技术的传动受力直接地会受到电气受力继电器的受力影响。只有能够确保平衡受力继电器的稳定性能和传动强度，才能达到保证平衡的传动牵引和承受力。如今，我国已经逐步开始把这种具有自我调节控制能力的传统受控变电器积极技术引进到新型轨道交通机动车辆的受控电气传动牵引系统技术中，同时，与其他电气传动牵引系统技术也要做好传动稳定性的配合，以有效缓解传统受控变电器技术受到的巨大压力。

1.2.2电气牵引技术的接口电器

在各种电气牵引传动技术中，作为主要传动元件之一的牵引接口专用电器，要充分符合技术需要，对各种电气牵引传动技术的实际应用过程实行全面过程控制。达不能做到车辆适宜功率范围内的实际匹配度功率是车辆轨道交通运行车辆所用电气传动牵引系统技术中容易遇到出现的技术问题之一，严重影响了车辆轨道交通所用车辆的正常运行安全，因此，需要依据车辆电气传动牵引系统技术和车辆轨道交通所用车辆的实际匹配度等关系标准来正确选择每个接口所用电器，保证每个接口所用电器的实际匹配度在车辆适宜功率范围之内。

1.2.3电气牵引技术中的断路器

这种断路器的基本作用主要功能是用于负责紧急短路阻断，发展前景良好。断路器在我国信息化高速电气系统牵引制动技术快速发展中，也已经占有了一定较大比例的消费市场，对逐步缩短高速电气系统牵引制动技术高速制动系统分段运行时间，迅速修整调节城市轨道交通，防止因大电流制动出现较大阻断程度上升等具有非常好的促进作用。断路器对这种电气传动牵引控制技术基础进行了不断完善，并成功使这种电气传动牵引控制技术在我国轨道交通机动车辆设计中的实际应用范围得到了极大优化。

二、电力机车牵引传动技术的一些优点分析

电力机车牵引传动技术的快速发展不仅使得目前我国的道路交通运输技术有了整体性的巨大进步，它们还有着很多新的优点：（1）采用电力传动牵引为非电动自给式电力牵引作为动力。这类电动车辆不是通过一种燃料驱动来给这些车辆高速提供主要动力，而是通过一种牵引力系统来驱动使得这些车辆能够获得高速前进的主要动力。车辆的总传动功率大，自身传动质量小等这些特点都可以使得这种车辆本身具有高速启动快、加速快等巨大优势，能够充分满足高速和其他城市交通现代化对轨道交通的各种功能要求，给现代人们的日常生活工作带来了很大的交通便捷性，有了现代轨道交通之后，人们经常出现的业余时间精力消耗将大大减少。（2）新型电力机车牵引系统可有效大大降低运营管理成本。（3）我国电力牵引车辆运行噪音小，污染小。通过该型电力机车牵引的电动车辆仅仅不会像现在电动汽车那样容易造成汽车尾气严重污染，而且正常运行的时候噪音也会减小很多，有利于促进社会和谐及保护人们的正常身体健康，同时也为您的城市生活增添了一道别样的美丽风景线。

三、电气控制的具体技术应用方法实例分析

电气控制技术是我国现代轨道交通电动车辆采用电气驱动牵引控制技术中一个不可或或缺少的关键环节，轨道交通的采用电气驱动牵引控制技术中，需通过研究电气控制的应用方法，加强牵引电动机的电气控制驱动力度，落实采用电气驱动牵引控制技术过程中的电气控制措施。在利用电气驱动牵引马达技术的辅助作用下，轨道交通电动车辆正常启动，此时机车需要利用电气控制技术实现机车动能与系统电能之间的有效转化，电气控制技术能够有效约束不与轨道交通电动车辆互相连接的自动电网控制系统，确保电动牵引马达的工作合理性，避免系统电能因为功率大量消耗转化过度。现代化在轨道交通大型车辆电力牵引的传动电气控制中，比较重要的一项技术是机车牵引电力传动电气控制。如果在轨道交通使用车辆中没有国家规定的各种运行模式方案，车辆就必须按照车辆设定好的运行模式继续通行，两站之间的运行距离直接决定了采用电气控引牵动控制技术的应用能力，而采用电气控制牵动机的技术能力应该能够适应目前轨道交通使用车辆的各种运行方案模式，所以我们需要严格控制规划采用电气控制系统中的电气牵引断续传动，促使采用电气控制牵引传动技术应该具有保持断续传动工作的基本特性。我国采用牵引动力传动系统控制对国外领先技术的引进依赖性较大，需积极探索推行系统国产化技术设计，提高目前我国新型轨道交通工业车辆采用牵引动力传动系统控制的技术水平。

四、结束语

随着我国城市交通运营压力的不断扩大增加，轨道交通专用车辆迅速进行发展以有效缓解这一交通紧张状态。轨道交通系统车辆的使用传统电气牵引传动技术已经完全跟不上经济时代进步发展，需要及时做出重大改变，即提高现代电气化的牵引系统技术水平，实现现代轨道交通的经济飞速发展，保证现有轨道交通系统车辆的稳定、安全正常运行。电气机车牵引传动技术的巨大发展成就需要从其交流控制传动系统、主要传动元件、交流式电气牵引机和直流电气控制、电气传动牵引系统等各个方面不断提高技术性能，有力度地保证对我国轨道交通主要车辆的稳定运行牵引，为现代人们出行提供安全而又放心的轨道出行生活方式。

参考文献：

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