张旭 周嘉琦

摘 要：本文主要内容是对轨道交通的材料利用率提升研究及应用进行了归类总结，为后续其他车型项目材料利用率提升提供一定的依据，对降低整车生产成本具有一定的指导及参考意义。

关键词：轨道交通;材料利用率;优化

0 引言

对轨道交通项目来说，钣金件作为整车构成的重要部分，约占整车成本的20%～25%、占整车重量的40%～60%，所以提高钣金件的材料利用率，减少材料消耗，对降低整车成本、实现绿色制造意义重大，为生产单位管理的重中之重。

1 现状及存在的问题

材料管控和使用完全依赖于工艺技术人员、套料编程员和设备操作人员的技术水平和责任心。特别是面对多品种小批量的生产模式，原材料管控方面的主要问题是：（1）某些项目产生较多的边余料，难以消耗。（2）材料利用率提升陷入瓶颈，很难提升。根据轨道交通行业现状，当机车项目材料利用率达到65%以后，进一步提升的难度大幅增加。

2 材料利用率提升

材料利用率是指生产的产品的材料数量在材料总消耗量中所占的比重，说明材料被有效利用的程度。材料利用率越高，意味着用同样数量的材料可以生产更多的产品。

常规来讲，提高钣金件材料利用率可以分为以下几种情况：优化产品结构、引进专业套排料软件、废料边料再利用。株机公司还在下述方面进行了一系列的探索，并取得了较好的成效：

2.1 原材料定尺

某些项目批量生产时，总会产生大量的边料，并且难以消耗。……