唐智华

摘 要：水是造成隧道路面耐久性、防滑性下降的重要影响因素之一，通常在富水隧道路面基层下设计碎石盲沟用于排水，开挖盲沟会影响洞内交通，在路面基层预留沟槽则增加钢板使用量，且会造成施工重型车辆（出碴车、混凝土运输车等）的颠簸严重，增加设备的损坏率，因此，一般在整平层施工完成后再对混凝土进行刻槽，由于混凝土强度较高，传统的人工风镐凿槽效率低下，沟槽成型尺寸不规则，槽底面高低不平，需再次砂浆找平，而炮机凿槽，虽然效率能提高，但是沟槽成型尺寸、对整平层混凝土结构的破坏、槽底平整度与人工凿槽无异。采用小型铣刨机改装后进行刻槽施工则可避免上述问题，具有一定推广价值。

关键词：富水隧道;碎石盲沟;机械;刻槽

1 工程概况

大潮高速公路东溪山隧道为小净距分离式双向隧道，净空尺寸11 m×5.0 m，单洞面积84.17 m2，左线长1 800 m，右线长1 810 m。洞内设行人横洞2个、行车横洞1个。东溪山隧道是大潮高速公路的重难点及关键工程。大潮高速东溪山隧道裂隙水发育，设计在隧道整平层设纵向盲沟3道，横向盲沟：洞口段3 m/道，洞身9 m/道，东溪山隧道共计盲沟长度16 000延米。

2 机械刻槽工艺原理

对轮式小型铣刨机进行改装，安装符合沟槽设计宽度的铣刨鼓，同时，对设计沟槽位置进行标记，先初步铣刻一定深度的沟槽，第二次再复铣到设计要求的深度，改装后的小型铣刨机见下图1，铣刨过程中，为减少扬尘，边铣边对刀头处喷水。……