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市政道路平面交叉口的交通组织设计探讨

2021-09-10黄金满

交通科技与管理 2021年4期

黄金满

摘 要:在当下现代化城市的建设过程中,伴随着人口以及现代化进程的推进,使得人们的生活水平得到了有效的提升,为此,在城市的交通发展中,面临着较大的压力,其中交叉口是十分重要的道路联结点,为此在设计的过程中,就需要得到合理化的设计和规划。本文主要针对市政道路平面交叉口的交通组织设计进行详细的分析。

关键词:交叉路口;市政道路;交通组织设计

我国经济正处于高速的发展当中,因此也有效的提升了人们的生活水平,汽车成为了人们日常出行的一种十分常见的方式。但是伴随着车辆数量的提升,使得对于交通网络提出了更高的要求,就需在一些市政道路平面交叉口的设计上,能够实现合理的交通组织设计。

1 市政道路平面交叉形式

1.1 交叉口拓宽设计

对于交叉口拓宽设计来说,就是在交叉口处,进行渐变段和展宽段组成的左右转车道的设置,展宽段成为了专用的公交车道,还能够为其提供停车区域,这样能够有效地降低交通所带来的干扰程度,还能够强化通行能力。对于进口道左侧,进行车道的拓宽,要通过对向出口车道、缩短车道宽度、对中央分隔带的占用,实现进口道中线的移动。

1.2 掉头车道的设计

掉头具有交叉口内掉头、提前设掉头口两种形式。交叉口内掉头属于一种较为多见的形式,其不仅会干扰左转车辆的行驶,还会干扰行人的过街。提前设掉头口能够实现掉头车流的转移,让其移动到左转的路段上,这样也能够避免对过街行人造成阻碍和影响,还能够增强交叉口的通行效率。……

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