任伟

摘 要：针对郑州奥体中心站深基坑上部土钉墙+下部灌注桩内支撑的支护特性，提出了一种传力构件。运用有限元模拟了深基坑支护结构的整体受力性能，对比了未施加传力构件与施加传力构件的整体变形特性。模拟结果表明，施加传构件，能够有效地减小土体的变形，提高边坡的稳定性，是地铁深基坑支护结构的一种较为有效的安全辅助措施。

关键词：深基坑;支护结构;传力构件;受力性能

0 引言

对于地铁深基坑边坡稳定性分析的研究，近几十年来国内外学者也投入了大量的精力，同时也取得了比较丰硕的研究成果[1-4]。深基坑开挖过程中的基坑稳定问题和支撑内力是一个比较受关注的岩土问题，通常常用的方法包括：极限平衡法和有限元法。本文以郑州奥体中心站深基坑为工程实例，针对上部土钉墙+下部灌注桩内支撑的支护特性，提出了一种传力构件，运用有限元法对比了未施加传力构件与施加传力构件的整体变形特性，分析了传力构件的合理性，为相似的地铁深基坑支护结构提供了借鉴。

1 深基坑边坡稳定性的有限元分析

在边坡稳定性分析中，有限元是一种常用的方法，采用有限元软件可以比较高效地分析和解决实际工程问题，并能够得到比较可靠的运行结果。通过有限元网格划分，将复杂的边坡看作由有限个单元组成的整体，单元与单元之间由节点相互联系。

根据虚功原理，均质堤防土体……