张晖

摘 要：随着我国建筑行业的不断发展，大型、多层地下车库越来越多，住建部在2019年发布了最新的建筑工程抗浮技术标准，进一步加强了对地下建筑的抗浮要求。在此种大环境下，对于地下工程抗浮方案的安全性就有了更高的要求，与此同时，抗浮方案的经济性也是不可忽视的。本文立足于工程实例，对目前地下工程的几种常用抗浮方案进行了综合的比选，可为类似工程选择抗浮方案提供参考。

关键词：多层地库;抗浮;灌注桩;管桩土;囊式预应力锚杆

1 地库方案简介

1.1 工程概况

本工程位于合肥市市区，为3层地下车库，负一层层高4.8 m，负二、三层层高3.8 m，本项目±0.000 绝对标高为吴淞高程28.95 m，地库底板建筑标高为-13.80 m（绝对高程：15.15 m）;单层地库面积约3.0万平方米（不含塔楼面积）。

剖面图：

1.2 地层岩土性质

场地勘探深度范围内可划分为6个工程地质层。现自上而下详细描述如下：①层杂填土——以粘性土为主。②层粘土——可塑～硬塑状态，稍湿。③层粘土——硬塑～坚硬状态。④层粉质粘土夹粉土——可塑～硬塑状态，干强度中等。⑤层强风化泥质砂岩——密实状态，岩石为极软岩，岩体基本质量等级为Ⅴ级。⑥层中风化泥质砂岩——岩体完整程度为较完整，属极软岩，其岩体基本质量等级为Ⅴ类。

地下水对结构物的上浮作用：根据《合肥市地下建（构）筑物抗浮设防管理规定》合建[2011]18号有关规定，取地下室外围环境地坪标高下1.00 m作为抗浮水位。

1.3 纯地下室部分抗浮形式比选

选取标准跨柱网（8.4 m×9.0 m）进行抗浮验算。

地下室抗浮……