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降低地下水位法在非洲道路施工中的应用

2021-09-10曾令军

交通科技与管理 2021年6期

曾令军

摘 要:非洲赞比亚恩多拉城市道路修建中的Mitengo-Kansenshi连接线跨越河滩两侧300多米,此跨越段地质为淤泥质土、粉质夹砂粘土,地下水丰富,填土厚度要求1 m~6 m。根据国内经验,排水固结能有效解决此处软土地基不稳定问题。但是受施工设备及材料影响,只能参照国内排水固结部分原理,处理此处软土路基。经过技术方案、经济方案比选,项目部选择降低地下水位法成功处理此处软基道路。项目建成通车2年后,两条道路的沥青路面均无出现因沉降而导致的路面裂缝,路堤整体稳定。降低地下水位法处理的软基,很好的达到了设计、业主要求的质量标准并且取得了良好的经济效益。

关键词:软基;降低地下水位法;排水固结;工程应用

0 引言

排水固结法是处理软粘土基础的有效方法之一。降低地下水位法是排水固结法中一种适用浅层软基处理沙土、夹砂粘土简单而有效的方法。在非洲施工中,特种设备、专用材料、石料开采等极其困难,降低地下水位法处理软基在适当条件下的应用具有非常大的经济价值。

1 工程概况

Mitengo-Kansenshi连接路是连接恩多拉市老城区与新规划区的连接路,是项目唯一跨越河道且存在高填方的城市道路。道路总长2.463 km,道路等级为城市次干路,道路设计时速50 km/h,道路宽7.2 m,荷载等级为城市B级。

2 工程特点

此段路基位于河滩冲积层,地下水发育。地形起伏较大,填土较高,同时连接箱涵过渡段,对地基稳定性提出了较高要求。填土前需对软土路基进行处理,防止路堤失稳。……

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