夏玲

摘要：通过使用沥青路面分析仪（APA），模拟在降水、不同荷载和不同温度条件下，沥青混合料（AC-13I）的路面疲劳寿命变化规律。结果表明：沥青混合料的浸水疲劳寿命随着温度的降低和荷载的减少而增长，并对水损害的作用机理进行了进一步的探讨。

关键词：沥青混合料;水损害;疲劳寿命;温度效应;试验模拟

浅析水损害对沥青路面疲劳寿命的影响近些年来，国内外对沥青混合料的疲劳试验研究较多，一般试验室在进行试验时，试件处于干燥状态。沥青路面破坏机理的研究中所考虑的外部因素主要集中在交通荷载和温度荷载上，而对水介质对沥青路面损害的影响所做工作有限。而沥青路面的工作状态往往受水的影响很大，常规试验往往在试件完全干燥的情况下进行，故不能完全模拟沥青路面实际的工作状态。

1 试验准备

试验选用的沥青混凝土级配为AC-13F。通过对原材料进行筛分并按常规方法进行了级配设计。按照AC-13F的矿料配合比备料，选择5个油石比：4.5%、5.0%、5.5%、6.0%、6.5%。分别制作试件，测定其密度、空隙率、沥青饱和度等物理指标，然后用马歇尔试验仪测定其饱和度、稳定度和流值力学指标，由此确定最佳油石比。根据马歇尔试验结果，得到最佳沥青用量为5.9%，对应毛体积密度为ρ=2.474g/cm3，理论密度为ρ=2.568 g/cm3，空隙率为3.9%，VMA=17.2%，VFA=77.5%，动稳定度为9.2kN，流值为32（0.1mm）。

该次试样采用美国Georgian州PTI公司生产的沥青路面分析仪APA（Asphalt Pavement Analyzer）进行试验。进行疲劳试验或车辙试验时，每组可以同时对3个试件进行平行试验。……