韩成成

摘要：当前在我国发展过程中，城市化建设不断完善，交通运输行业，已经成为人们必不可少的生活、生产方式，因此对公路工程道路道桥施工提出了更高要求。现阶段高性能混凝土已然成为道路桥梁工程中重要的基础材料，与传统混凝土相比，高性能混凝土在浇筑与振捣过程中具有力学性能稳定、结构承载力高的优势。基于此，本文对高性能混凝土在道路工程施工中的实际应用进行相关概述，提出保障高混凝土施工质量的管理措施，以期为相关工作人员提供帮助。

关键词：高性能混凝土;道路桥梁施工;应用

引言

混凝土配置技术的发展经历了从半干硬与干硬性、塑性、大流动性、高流态高强到高性能混凝土的发展过程，今后还将逐步推进超高性能混凝土、绿色智能混凝土配置新技术。依据可靠的数学模型，通过大数据的收集等技术实现混凝土的数字化。一直以来普遍认为强度与耐久性之间直接相关，因而决定了耐久性混凝土配合比设计方法，但实际上耐化学侵蚀性好的材料配置的的低强度等级的混凝土同样有很好的耐久性能。

1高性能混凝土技术性能分析

①耐久性。对于高性能混凝土而言，由于其实现了高效减水剂与矿物超细粉的科学化配合，进而为混凝土结构稳定高效地发挥现实作用提供了切实的保障，而这也是此类施工技术能够获得广泛应用的主要原因。②工作性。对于混凝土而言，其中涉及到的坍落度应重点关注。一般来看，坍落度控制良好的混凝土在振捣等相关的施工中往往能呈现出极为显著的功效，而高性能混凝土无疑就是这样的一种材料，且其粘性和各方面的控制都极为突出，因此其在具体施工过程中所达到的稳定性是最为显著的。③力学性能。对于混凝土而言，因其的均匀性并不稳定，强度等通常会受到其他外部条件的影响，尤其是其中涉及到的水灰比。常规的混凝土会在水灰比不断降低的条件下出现抗压强度的增大，而高性能混凝土则很好地规避了这样的不良情况。通常来看，高性能混凝土中因有高效减水剂等高效的材料，因此其在用水上比较节省。而矿物超细粉在此类混凝土中的掺加则极大地提升了混凝土的密实度，这也是此类混凝土坚实稳固的一个重要原因。④体积稳定性。对于高性能混凝土而言，体积较为稳定是其中主要的特点，也就是说此类混凝土处在硬化初期不会产生较大的水化热，同时后期所呈现出的收缩变形也比较小。

2高性能混凝土在道路桥梁工程中的实际应用

2.1在桥梁工程中的应用

桥梁工程对混凝土结构的刚度及强度具有更高要求，因而将高性能混凝土应用在桥梁工程施工期间，能够确保结构的高效性能符合实际施工标准，控制后期桥梁结构维护成本。现阶段桥梁工程常使用的高性能混凝土多为海工混凝土，此种混凝土不仅具有良好的工作性，更具备显著的耐腐蚀性、耐久性，在实际配比过程中，能够充分利用粉煤灰等工业废料，符合绿色施工标准。科学合理的施工工艺可以充分發挥混凝土的功能，即配合一定比例的混凝土材料，并加入一定量的矿渣和硅粉，以全面提高混凝土的强度和稳定性。混凝土的施工工艺应以低离析、质量平衡以及高流动状态为基本判断原则，水结合剂的比例低，混合后的黏度高。确定配置比后，应准确计算出测量值，施工人员除了观察控制设备和测量装置外，还应考虑设备反映的实际混合情况，及时发现并处理问题。混合过程完成后，混凝土应由罐车运输，然后由泵浇筑。工程量小的采用手动浇筑，但是有很多缺点，如很难添加外加剂等。高性能混凝土不需要采取单独的泌水技术，仅在后期需要简单的加湿保养即可。

2.2道路建设上的应用

高性能混凝土在道路建设上也具有较高的应用价值，主要是在道路的路基、基层、路面施工中，高性能混凝土都具有较高的应用价值，其不仅能有效提升实际的施工价值，保障在道路建设上具备较高的性能表现，同时在道路建设上能发挥出较为明显的性能以及施工质量优势。而道路结构长期受到车辆动荷载的影响，其对于道路结构部分的性能要求较高，就道路结构的面层而言，其需要具备较高的面层剪切力、竖向力、冲击力、水稳定性。在道路建设的实际施工过程中，利用高性能混凝土的良好性能优势，能使面层的各项使用指标系数有所提升，比如面层的平整度、温度稳定性、不透水性、抗滑移能力、承载力、噪声控制等。道路建设时基层位置的能力也十分重要，在施工过程中，需具备较高的传递荷载能力，同时应能注重提升实际的不透水性、温度稳定性等优势，将基层的功能特点长久地发挥出来。高性能混凝土显著提升了实际的道路使用动稳定性，提升结构荷载能力，能保障在施工过程中具备较高的性能表现效果。

3保障高混凝土施工质量的管理措施

3.1做好必要的施工准备

高性能混凝土对于施工工艺技术的质量要求较高，要能做到在施工过程中，发挥出较高的施工问题规避效果，发挥出良好的性能管控优势。施工准备工作的开展，主要是将影响高性能混凝土质量的各个因素有效识别，消除不良因素，比如有效清洁模板，进行必要的模板润湿，施工之前对钢筋的数量、位置、预埋件的埋设位置进行有效控制，提升实际的施工效果。

3.2做好高性能混凝土质量控制评估工作

在道路桥梁工程设计期间，需结合工程设计要求，对高性能混凝土的各项结构性能及指标进行深入分析，预测出高性能混凝土在后期使用过程中可能会出现的质量风险，针对此些质量风险制定出相关管控方案。在道路桥梁工程验收期间，要结合专项质量控制标准与验收方式，对高性能混凝土的各项性能进行严格检验，使质量评估工作更加合理，为相似道路桥梁工程提供丰富的施工经验。

3.3加强原材料选择

①水泥：一般情况下，使用PO42.5的普通硅酸盐水泥较为适宜，需要注意对水泥的质量进行有效的控制，要求其具备出厂合格证以及复试报告等。②粗骨料：在对粗骨料进行选择时，需要选择质地较为坚硬且级配良好的碎石，同时对其抗压强度进行一定程度的控制，一般情况下要求其抗压强度至少要达到所配置混凝土强度的20%之上。同时，还需要严格规范碎石的粒径，其最大粒径不宜超过25mm。③细骨料：在细骨料的选择中，主要有河沙或人工砂两种选择，无论哪一类材料，都需要保持稳定级配，同时细度模数也需满足2.6至3.1这一区间要求，而材料的含泥量不能大于2%。另外，在细骨料的选择中，还需要对其中有机质含量进行检测，待含量满足要求后，可以进行使用。④掺合料：目前使用较多的掺合料以粉煤灰为主，其参数（如细度、烧失量等）应满足建筑规范要求。⑤高效减水剂：减水剂的质量应当符合GB8076—2008《混凝土外加剂质量标准》中的规定，在对复合型高效减水剂进行使用的过程中，需出具检验证明等相关资质，保证减水剂的选择能够符合施工质量要求。⑥水：多选择饮用水作为拌和用水。

结语

基于上述分析，高性能混凝土相比普通混凝土在道路桥梁施工中具有显著优势，能够有效延长道路桥梁使用寿命，对于道路桥梁的维护和保养也具有积极意义。配合比设计是影响施工质量的关键因素之一，一方面应该基于相关标准规范和项目实际情况严格控制原材料质量，在此基础上应该考虑到道路桥梁不同部位对于高性能混凝土具有不同的要求，因此应该基于不同结构部位分别开展混凝土配合比设计，确保高性能混凝土能够有效满足道路桥梁项目施工要求。

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