刘露超 （安徽省建筑科学研究设计院，安徽 合肥 230031）

0 前言

随着我国城市规模和经济建设的飞速发展，城市化进程逐步加快，城市人口急剧增加，对城市交通运输的压力越来越大。而轨道交通已经成为人们出行的一种主要交通方式，对城市的交通疏导发挥着无法取代的作用。轨道交通建设除了考虑自身因素外，还需要考虑与既有线路的关系，包括下穿既有线路、上穿既有线路和平行既有线路等。在三种关系中，下穿既有线路无疑是影响最大的一类，一旦发生问题将会影响既有线路的运营通车，导致破坏性的后果。而一旦轨道交通发生破坏并且影响了运营的要求，将会对社会效益和经济效益产生极大的危害，因此需要对新建轨道交通工程下穿既有线路的设计、施工进行分析研究，以保证既有线路的安全运营。

由于城市规划调整或建设理念等原因，大部分既有线的建设并未对规划线路进行穿越条件的预留，势必造成后期新建线路必须采用临近施工的方式穿越既有线。在上述情况下如何保证既有线安全运营以及新建轨道交通结构本身的安全是必须解决的两大难题。本文以合肥市轨道交通某换乘车站为例，在综合研究国内外下穿既有线工程实例的基础上，经过对各施工工法的研究比选，确定了下穿既有线暗挖段的结构体系选型和施工工法。并通过三维有限元模拟计算验证了方案的合理性。最后对暗挖段施工的关键工序提出相应的施工措施，同时对既有线的保护提出相应的控制措施。……