王春林 （安徽省路桥工程集团有限责任公司，安徽 合肥 230000）

1 引言

随着现代化建设进程的推进，我国早已成为世界第一钢铁生产大国，我国的冶炼钢铁大多采用高炉熔炼，此过程会产生大量的废弃物：高炉渣。有分析指出，在钢铁厂每炼1吨铁要产生0.3～1t高炉渣，如此数量庞大的炼铁废物如何处理成为各钢铁厂面临的大问题。从高炉渣的化学成分分析来看它主要由氧化钙和二氧化硅等组成，并不是一种环境污染物，甚至是可以再生利用的矿物质。为了充分处理如此大量的工业废物，目前我国已有大量关于高炉渣的应用实例，如以高炉渣为材料生产隔热材料矿棉、开发高性能矿渣水泥、开发仿玄武岩制品等，也可以用在工程建设领域如代替生产加工石料用于公路、机场、地基工程、铁路道渣、混凝土骨料和沥青路面等。在公路和铁路的路基填筑中大量应用高炉渣的例子已经很多。当用高炉渣填筑公铁路的高填方地段时，为了控制高炉渣填筑的路基、地基或边坡的稳定性，需要对其强度特性进行研究，由于高炉渣中的天然细颗粒含量较少，为了得到良好工程力学特性，一般要对其重新加工（解小颗粒粒径）或掺加细颗粒物质改良，如添加粉煤灰、粉质粘土等细颗粒物质。

本文以高炉渣适当添加粉煤灰为研究对象，在室内进行了大型剪切试验，以期得到粉煤灰改良高炉渣的剪切强度特性，为在实际工程中应用该改良物质提供理论支撑。……