洪光炎 （安徽三建工程有限公司，安徽 合肥 230000）

0 前言

目前社会经济的发展迅猛，建设中和规划的高层建筑、地下工程越来越多，如地铁、建筑地下室、地下大型商场，基坑开挖的规模和深度也越来越大，但是受到土地稀缺性影响，加上建筑环境的复杂化，数量的密集化，给深基坑开挖与支护带来了更大的难度，单单凭借地勘报告和土体实验来进行施工方案的编制和基坑设计，往往具有很多不确定因素，因此做好基坑监测，尤其是监测施工过程中的深基坑更显重要，目前工程设计、基坑监测与施工共称为保证基坑施工安全质量保证的三大因素，所以为保证安全开挖深基坑，以及为基坑支护设计方案的选择提供支撑材料，对基坑进行监测是必不可少的。

1 工程概况

该车站主体位于主要道路与次要道路交叉口，沿主要道路东西向跨路口布置。主要道路规划道路宽60m，次要道路规划道路宽45m。车站西北角为住宅区及低矮民宅；西南角为待开发空地；东南角为酒店；东北角为社区居委会。该车站大小里程端均为盾构始发端。

工区范围内影响施工的管线主要有沿车站纵、横向布设的雨水管、污水管、给水管、燃气管及电力管，附属围护结构施工前主要管线及处理措施有：车站南侧DN1200埋深2.2m给水管在施工南侧附属时临时迁改至主体结构上方，待南侧附属结构施工完毕后迁回；车站北侧DN800埋深3.5m雨水管、DN500埋深5.1m污水管永久改迁至车站北侧附属外侧。……