常 亮 （安徽省建筑科学研究设计院，安徽 合肥 230031）

1 引言

桥梁静载试验是了解桥梁结构实际工作性能，如结构强度、刚度、抗裂性等最直接有效的办法，测量桥梁在各种静力荷载工况下的各个控制截面的应力应变及结构的挠度变形，从而确定结构的实际工作性能与设计是否相符，检验结构强度、刚度以及桥梁承载能力，试验过程还应关注可能出现的异常现象。

2 工程概况

某中承式钢管混凝土拱桥，桥跨径布置为15.0m+2×75.0m+15.0m，横断面布置为0.3m（防撞护栏）+5.4m（人行道）+0.3m（防撞护栏）=6.0m，主拱圈为五边形钢管混凝土结构，主跨计算跨径65.0m，侧向旋转前矢高24.377m，矢跨比1/2.666，拱轴线为圆曲线；全桥共16根吊杆，吊杆上端顺桥向沿桥梁设计中轴线投影间距7.0m，下端顺桥向沿桥梁设计中轴线投影间距6.0m；主梁采用1.5m高的钢箱梁断面，两侧悬臂宽1.5m，悬臂端部高50cm，顶、底板厚度均为20mm，腹板厚度为16mm。下部结构采用1.2m钻孔灌注桩，桩端嵌入中风化泥质粉砂岩。主拱圈采用钢管混凝土结构，钢管采用20mm厚的钢板焊接而成，内灌注C50自密实补偿收缩混凝土；主梁采用Q345qC钢材，吊杆采用PES.E(C)5-121环氧喷涂钢丝拉索成品吊杆，拱脚采用C40混凝土。设计荷载按《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）第10.0.3 条中规定的小型车专用道路取值，桥面按双向共计2个非机动车道考虑。

3 试验检测内容

①吊索在试验荷载下的索力增量：索力是评价该结构安全性和承载能力的一个重要指标，现场采用索力计进行数据采集分析。

②桥跨控制载面在试验荷载下的挠度及应变：在现场采用全站仪、精密水准仪对挠度进行测量，应变采用应变采集仪测量。……