佛山市天然气高压管网有限公司 陈雷星

在CNG汽车加气站产业的发展过程中，以一座母站带动若干子站的建站方式近年来在国内很多大、中城市已成为一个主流方向。它以不受管网布局、管网压力和供气能力限制，站址选择灵活，占地少，投资低等优势而成为投资人的首选。

CNG加气子站以CNG拖车自母站运来的高压天然气为气源，建在距离母站250 km范围内为宜。加气子站一般设计日供气量为10 000～15 000 m3[1]。

1 CNG加气子站工艺

CNG加气子站是用CNG长管拖车为气源，通过加气机给CNG汽车储气瓶进行充装。其工艺核心主要体现在如何高效利用CNG拖车内高压天然气给汽车加气，系统核心设备是压缩机系统[2]。当前国内应用较多的压缩机系统主要有：液压平推式子站集成和传统机械式压缩机系统，以及本文介绍的一种新型液压活塞式压缩机系统。这3种设备在加气子站中均能起到增压作用，但由于其工作原理及结构形式的差异，所以在加气站中的工艺流程有较大不同，在加气站运行的可靠性、安全性、高效性、经济性等方面给建设方带来较大差异。

1.1 液压平推式子站集成

采用液压平推式子站集成的加气子站是引进具有专利技术的液压子站系统，利用专用的CNG拖车从母站运来的高压天然气，通过液压泵、加气机给CNG汽车加气。其工艺流程如图1所示。

其工作原理是：液压泵橇通过液压泵提供高压油，通过一系列控制阀逐次注入专用槽车的长管钢瓶内。每只长管钢瓶内的天然气以20 MPa的恒定压力输出，通过加气机给CNG汽车加气。……