孙锐娇，刘伊生，甘旭阳

(北京交通大学 经济管理学院， 北京 100044)

近年来，我国大型基础设施建设成就令世界瞩目，尤其在铁路工程建设领域，根据我国《中长期铁路网规划2016—2030》[1]，要尤其加快中西部地区铁路建设，而这些路网欠发达的地区多处于艰险山区，这意味着我国众多新建铁路基础设施将面临复杂的建设挑战。面对如此复杂的工程必须运用系统思维，由工程形成过程中各种环境因素的不确定性入手，分析内外部环境对工程管理的影响。已有学者基于复杂系统的思想，对环境要素与工程管理的耦合机理进行研究。Baccarini[2]考虑了环境对项目复杂性的影响，Bosch-Rekvelt等[3]在组织复杂性和技术复杂性基础上增加了环境复杂性，通过构建项目复杂性TOE(技术、组织、环境)框架结构，将工程项目复杂性从项目本身扩展到外部环境。其他研究[4-5]也表明环境是项目复杂性的重要因素，对工程管理工作产生重要影响。Mason[6]通过对环境影响因素的分析，给出基于复杂理论的管理策略。He等[7]提出由技术、组织、目标、环境、文化和信息6个维度组成的项目复杂性框架，用以衡量大型建设项目的复杂性。

针对铁路工程建设管理的研究，孙永福[8]论述了青藏铁路工程与自然、社会、人三方面的辩证关系，指出复杂的内外部环境对工程管理的组织模式、后勤保障、信息沟通、风险防范等方面的挑战。姚云浩[9]结合高速铁路沿线地形地貌特征等环境数据，建立应急分区，为工程管理工作提供建议。……