本刊记者 / 宋亮

无人驾驶，也就是自动化的智能驾驶，是无数人的期待，但要尽快投入使用，除了技术的提升之外，还有很多道关要过。在现阶段，对智能驾驶的使用进行限制十分必要。越限制，越有利于其在有限场景中安全地投入使用，并在实际应用中迅速提高。

2021年8月14日晚间，一封网传讣告引发社会极大关注：2021年8月12日下午2时，上善若水投资管理公司创始人、意统天下餐饮管理公司创始人、美一好品牌管理公司创始人林文钦（昵称“萌剑客”），驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后，在沈海高速涵江段发生交通事故不幸逝世，终年31岁。

林文钦因先后创立“意淇港式下午茶”“大喜麻辣拌”“锅聚侠”“甲如花甲粉”等多个知名餐饮连锁品牌而知名，全国范围内，加盟其开创的连锁品牌的加盟店达到500余家。林文钦因事故死亡的消息，令人们对蔚来ES8和自动驾驶的关注度陡然上升。

网友上传到网上的事故现场图显示，这台ES8先后与高速公路放置的锥桶和公路养护车发生了碰撞，公路养护车被撞翻，ES8自身整体严重损毁，主驾侧A柱和车顶均已完全损毁，车辆乘员舱几乎被撞烂，事故现场惨烈到令人不适。

这让人不由联想起两周前蔚来品牌汽车发生的另外一起事故：7月30日，在上海市浦东新区临港大道，一辆EC6在高速撞击隔离石墩后车辆损毁严重，驾驶员不幸身亡。对此次事故，蔚来方面表示，对受损车辆初步判断，电池包基本完好，具体事故原因仍在调查中。……