上海R汽車首席运营官 姜辉

当下，新能源汽车无疑是最炙手可热的行业之一。随着电动化、智能化、网联化等技术趋势成为全行业共识，汽车这个曾经稳定且封闭的巨大行业，已经响起了变革的轰鸣声。

而中国无疑是这场汽车行业变革的中心。2021年前7个月，中国新能源汽车的销量达到147.8万辆，超过2020年全年的成绩，并且占全球销量近一半。除了市场规模之外，中国也是新能源汽车产业创新最蓬勃之地。行业龙头在中国投资加注;诞生不久的初创公司获得市场认可;传统汽车公司也不断推出新品牌，应对市场竞争。

不过，舆论对这个行业的关注有时流于表面，比如高昂的股价和大笔的融资，或是不断出现的新品牌和新概念。但实际上，汽车业的这场变革远比这更深刻。

当我们谈论新能源车变革的时候，一开始更多会聚焦在驱动技术的改变，但是从内燃机到电池和电机的转换，其实只是一个入场券，它的最大作用是降低了汽车行业高耸的技术门槛，使得新玩家可以涌入，新模式可以实践。

而电动化之后技术和商业模式的转变，才是新能源汽车变革的主旋律。除了制造领域的规范和标准，新玩家几乎改变了汽车业的所有“套路”，不论是产品定义、核心技术还是用户服务，与此同时，新一代的消费者也对汽车这一产品有了新的需求。这一互动，又催生了汽车品牌与消费者沟通的新渠道，数字化营销成为主流。

作为综合数字化营销服务平台，巨量引擎与第一财经合作，深度访谈了行业内多家新能源汽车公司的创始人和高管，与他们共同探讨技术变革背后，汽车业转型的真命题。……