董伟

人民解放军和飞机的关系可以追溯到很早，对空军的认识和创立准备远远早于這支军队的诞生。

1924年1月，国共两党实现了第一次合作，同年7月，孙中山在广州大沙头创建了航空学校，第一期共有10名学员，其中有3名是共产党员。当时，中国共产党才刚刚创立3年，党员不足1000人，还没有自己的军队。

1927年，蒋介石发动“四·一二”政变叛变了革命，中国共产党被迫转入地下，并开始在各地发动武装起义，拉开了创建人民军队的序幕。就在这样血腥艰苦的条件下，为了继续培养航空人才，党中央从莫斯科东方大学和列宁学校的留学生中选调了18名党团员转到苏军航校。这些人大部分成为新中国航空事业的先驱者。

1930年2月，红军缴获了第一架飞机。中共鄂豫皖边特委和特区工农民主政府指示驻在罗山的红军，要保证驾驶员的安全，保护好飞机。驾驶员龙文光经过红军做工作，同意留下来为红军服务。红军还用这架飞机对国民党县城的守军进行了轰炸。

1931年春，在莫斯科航空学校学习的钱钧被分配到鄂豫皖革命根据地工作。鄂豫皖特委和军委决定成立特区工农民主政府航空局，任命龙文光为局长，钱钧为政治委员，并把缴获的飞机命名为“列宁号”。

抗日战争爆发后，国共两党实现了第二次合作。当时，担任新疆督办的盛世才打起“抗日救国”旗号并骗取了苏联的援助，在新疆办了一所航空学校。毛泽东和党中央高瞻远瞩、审时度势，决定借此机会与盛世才建立统一战线，大批量培养我们的航空人员。……