孙泽强 舒 诚

(1.新疆交通投资有限责任公司，新疆 乌鲁木齐 830000； 2.长安大学公路学院，陕西 西安 710064)

0 引言

新疆地区克拉玛依沥青的化学组成与我国常用道路石油沥青区别较大，其沥青质、芳香烃等组分含量较低[1,2]，因而具有优异的低温性能、耐疲劳性能，但也正因为其特殊的结构组成，其在SBS等改性剂中溶胀，分散性较差，改性后沥青性能提升不明显[3-5]，若采用橡胶粉对其进行改性又因改性后沥青粘度较大，生产与施工较为困难[6,7]。与克拉玛依沥青不同，新疆塔河沥青的沥青质含量较高，低温性能较差，价格较为低廉，无法单独在公路建设中应用[8]。因此，如何解决新疆沥青改性难题已成为道路工作者的重点研究方向。在此背景下，课题组采用新疆克拉玛依沥青与塔河沥青进行调和，同时考虑SBS与胶粉复合时高、低温性能的互补与施工和易性，制备了SBS/胶粉复合改性新疆沥青，前期已通过室内试验验证其具有良好的使用性能，但其工程适用性尚需进一步验证[9,10]。

鉴于此，以S20五工台至克拉玛依一级改高速公路项目第WKGJ-2标段为依托项目，铺筑SBS/胶粉复合改性沥青混合料上面层试验段，并将其与SBS改性新疆沥青混合料、橡胶改性新疆沥青混合料试验段进行对比，以期为SBS/胶粉复合改性新疆沥青在新疆的推广应用奠定基础。

1 试验段概况

试验段位于S20五工台至克拉玛依一级改高速公路项目第WKGJ-2标段工程，在本试验段上进行SBS/胶粉复合改性沥青混合料上面层铺筑，并将其与SBS改性新疆沥青、橡胶改性新疆沥青混合料对比。……