武 晶,李 猛,何金昆,赵丹丹,房金库,郭晓疆,李建忠

(中国石油天然气管道科学研究院有限公司，廊坊 065000)

目前，石油和天然气依然是人类需求的主要能源。据统计，世界85%的原油和100%的天然气运输方式都是管线输送[1]。长输管线运输主要采用大口径埋地钢质管道，如起自黑龙江省黑河市中俄边境，途经东北、华北、华东地区的中俄东线天然气管线采用的是直径1 016～1 422 mm的大管径埋地钢质管道[2]。近年来，管道的运行环境日益恶劣，管道外腐蚀的情况也越来越严重[3]，成品管在出厂前就已经进行了防腐蚀处理，所以大多数管道腐蚀发生在补口防腐蚀层。为了保证施工质量和管道运行寿命，提高油气输送的安全性，减少经济损失，缓解日趋加剧的环境问题，防腐蚀层补口工艺评定试验(PQT)逐步在国内项目中推行。如今，防腐蚀层补口工艺评定已成为管道防腐蚀设计和质量控制中必不可少的一部分，对于保障管道安全运输、新工艺的推进和改善起到积极作用。

1 防腐蚀层补口工艺评定的发展

常见的长输油气管道防腐蚀层补口有以下几种类型：热收缩材料补口、液体聚氨酯补口、无溶剂液体环氧补口、黏弹体胶带+外护带补口等。热收缩材料补口以适用范围广、施工可操作性强、综合性能优异等特点成为目前最常见的防腐蚀层补口，其缺点是对温度敏感，与底漆和管体防腐蚀层搭接处容易产生气孔导致剥离强度显著降低，且对环境及施工人员要求高。……