曹滨滨

(无锡华润燃气有限公司，无锡 214000)

随着无锡市地铁的相继投运、高铁以及高压输电线不断建设，杂散电流腐蚀埋地钢质管道的问题也日益突出，严重时可能会导致钢质管道穿孔引起燃气安全事故。为了保证管道安全运行，降低安全风险，需要对引起燃气管道腐蚀的杂散电流进行研究，并制定相应的控制和防范措施。

无锡华润燃气有限公司所属燃气管道采用3层PE防腐蚀层和牺牲阳极阴极保护的联合保护方式，高压、次高压燃气管道的管材为X52管线钢，管径为610 mm。全线共设置门站和储备站3座,站场和阀室22座，在进出站均设有绝缘接头。

1 无锡地铁引起的直流杂散电流干扰

无锡地铁现已开通地铁1号线、2号线和3号线一期，地铁3号线二期和地铁4号线正在建设中。随着地铁线路的开通，燃气管道受到的干扰越来越严重。经过近几年的测试发现，由于干扰导致电位不达标的位置多出现在管道与地铁线路的交叉点。某燃气管道LD35-GCS00014-1测试桩位于无锡地铁1号线旁260 m，地铁运营阶段该处管道通电电位在-9.166～5.890 V剧烈波动，而夜间地铁停运后通电电位相对平稳，见图 1。将该测试桩的断电电位单独作图，如图2所示。由图2可见，在地铁运营阶段断电电位在-0.026～-1.280 V波动，而夜间地铁停运后断电电位(-1.137～-1.133 V)相对平稳。上述数据均是采用管道业内比较先进的检测方法，通过数据记录仪、6.5 cm2试片和便携式Cu/饱和CuSO4参比电极获取的[1-2]。

图1 LD35-GCS00014-1号测试桩处管道电位的长时间监测数据

图2 LD35-GCS00014-1测试……