蒋恒深 王其兵

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引 言

水密门是主要安装于船舶水密舱壁或内部甲板的开孔处，为分隔舱室而设置，能够承受一定压力并保持水密性的船用门。其主要用于防止水、火、毒气等在船舶内蔓延，保证舱室之间的独立性，保证船舶浮力舱的有效性，从而最终保证船舶的安全性。按结构形状，分为圆形、矩形、椭圆形，以及潜艇耐压舱壁上的圆形球面耐压水密门等；按关闭方式，分为铰链式水密门与滑动式水密门。驾驶室能够显示水密门的开关状态并能遥控关闭水密门，就地位置能够操作水密门，并装设有显示门开启或关闭的指示器，当门动作时发出声光报警；在就地位置和舱壁甲板以上位置还设有独立的应急手动操作装置。

1 船舶防火等级的划分

船舶与在岸上行驶的交通工具不一样，没有太强的自救力量，一旦某个船员舱室失火，如果没有结构防火来支撑分隔，一个房间能引燃另一个房间，一层甲板能引燃另一层甲板，火场迅速扩大，严重危及船员生命安全，因此，充分认识船舶防火结构非常重要。船舶结构防火的耐火分隔是按照舱室失火危险程度的高低，根据公约和规范的规定而划分了不同的防火等级区域。美国消防委员会根据木材的燃烧特点把耐火分隔为A级、B级、C级3个级别，其中A类比较严格，A级分为A-60、A-30、A-15、A-0这4个级别，例如：机舱间A类机器所处的失火危险性大的场所，其机舱围蔽交界的大部分被规定为A-60级分割，而居住区的船员居住处所也因具备失火危险性而被定义为B级分割。……