庄泳浩

广州市市政工程设计研究总院有限公司 510060

引言

随着我国经济的快速发展，交通量迅猛增加，一些年代久远的桥梁，在沉重交通荷载及繁重交通量的作用下，桥墩会受到不同程度的影响，发生各种病害，有的已经威胁着过往人车的安全，迫切需要加固与维修；有些桥墩受到车辆的撞击而损坏，急需抢险加固［1］。而加固维修这些存在病害的桥墩或抢险加固受撞击的桥墩，从立项、检测、设计到施工完成消除病害的威胁，通常需要经历一段较长的时间。在这段时间内，当需继续保持桥上交通时，如何通过设置临时支撑进行抢险，确保交通运输及行人的安全是目前和今后面临的重要课题。采用钢管柱作为临时支撑一般运用于桥梁上部箱梁现浇施工［2］，或者用于既有桥梁的顶升改造［3］及上部结构顶升纠偏［4］，或者用于既有桥梁支座更换［5］，而用于抢险或加固维修的工程案例较少。

本文通过客村立交抢险工程，探索在不中断交通的基础上设置临时支撑进行支顶的抢险方案，以防止病害桥墩突然失效引发上部结构的垮塌，确保客村立交环形转盘桥正常使用。

1 工程背景

1.1 工程概况

客村立交位于广州大道和新港中路相交处，是广州大道通向海珠区和琶洲地区转换的重要节点，工程建成于1989 年。客村立交形式为环形，共四层，顶层（第四层）为新港中路东西方向高架桥；第三层（转向层）为闭合型连续环道桥及匝道连续刚构；第二层为斜腿刚构桥，供行人和非机动车使用；……