侯廷红 何勇 陈海生 叶勇松

摘要：整体叶盘叶片的服役损伤可采用熔焊、高能束增材制造、线性摩擦焊等技术进行修复。为避免热处理影响整体叶盘未修复区域的组织性能以及产生变形，一般在修复区域采用局部热处理来消除焊接应力和调整组织性能。本文综述了局部热处理的技术原理、系统组成、评定准则和模拟仿真，介绍了整体叶盘叶片损伤修复局部热处理技術的研究进展，分析了不同局部热处理技术面临的挑战和需要解决的应用基础问题。

关键词：整体叶盘；损伤；修复；局部热处理

Keywords：integral blade disc；damage；maintenance；local heat treatment

0 引言

整体叶盘是先进航空发动机实现结构创新和技术跨越的核心部件。整体叶盘维修保障是决定其能否实现工程应用的关键环节。国外航空发动机制造商非常重视研究先进发动机的维修保障技术，往往在设计研制阶段就开始并行研究。

整体叶盘在工作过程中大多为个别叶片的局部损伤。如果对仅修复个别叶片局部损伤的整体叶盘进行整体热处理，一方面将影响整体叶盘未修复区域的组织和性能，另一方面将导致整体叶盘产生变形。因此，在对整体叶盘叶片局部的修复过程中，无需对整个叶盘进行热处理，而需针对损伤修复部位进行局部热处理以去除熔焊、高能束增材制造、线性摩擦焊等高温过程产生的应力，并调控修复区域的组织和性能。

1 局部热处理技术

1.1 技术原理与现状

局部热处理是在零件局部进行的热处理工艺，主要用于熔焊、增材制造、线性摩擦焊等特种工艺的焊后热处理，适用于整体热处理无法应用或难以满足工艺要求的场合。……