记者：五年来，学会在组织建设、业务活动和改革发展等方面取得了哪些成绩？

刘文杰： 过去五年是全国学会创新发展的五年，中国公路学会在中国科协的领导下，坚持党建强会的基本原则，通过建设发展改革，发起创建了10个平台，包括学术交流平台、创新智库平台、技术咨询平台、科技评价平台、教育培训平台、团体标准研制平台和科普平台等。

其中，由学会发起成立的“一带一路”国际交通联盟，有42个国家正式参加，搭建了“一带一路”国家公路交通领域的固定合作机制。通过举办各种双边和多边的学术活动和积极开展以创新性、实用性为主的公路科技研究项目，深化与“一带一路”沿线国家和地区在公路领域的交流、交往和交融，助力中国交通运输的技术、标准、装备、服务等“走出去”，不断提升我国交通运输领域在国际上的影响力和话语权。

记者：中国公路学会作为国家标准委和中国科协团体标准双试点单位，近几年密集发布了多项《中国公路学会标准》，可否为我们介绍一下？

刘文杰： 2015年6月，中国公路学会立足公路交通领域，正式启动了团体标准工作。自该项工作启动实施以来，得到了交通运输部的大力支持，已被正式写入《交通运输标准化“十四五”发展规划》。经过前期的探索阶段，陆续建立了标准化管理机构、管理制度及工作机制，严格遵循“开放、公平、透明、协商一致”的标准编制原则。目前，已发布60多项中国公路学会标准，还有350多项正在编写，其中，港珠澳大桥标准体系、自动驾驶标准体系、雄安新区工程建设标准体系等超级工程的标准全部由中国公路学會编制发布，可以说，学会正成长为公路交通领域最权威的团体标准研制与发布平台。

记者：“十四五”期间，中国公路学会有哪些规划或设想？

刘文杰： 主要有两个方面规划。一是围绕世界一流学会建设，进一步推进学会向研究服务型方向发展;二是大力推进素质化学会的建设，围绕“四个面向”在国际化和服务行业方面明确要求和制定一系列举措。

（供稿：刘玉琪，王姝力，杨云轲，李双斌）