田爱平，张郁琢

上海市堤防泵闸建设运行中心

黄浦江作为上海重要的黄金水道，孕育了上海城市文明，也见证了两岸城市发展与岸线功能的转变。往来穿梭的船舶在构成水上风景的同时，也常给沿线防汛设施的安全运行带来影响。受多方面因素影响，黄浦江两岸防汛墙及亲水平台受来往船舶撞击而损坏的案件时有发生，轻者块体脱落或产生墙体裂缝，重者发生墙体错位甚至倾覆，引发不同程度的社会恐慌，引起社会各界媒体的广泛关注。本文拟从分析防汛墙受船舶撞击出险的原因入手，提出预防措施，进一步完善黄浦江防汛墙防撞保护机制，为提高城市防汛设施精细化管理水平提供新思路。

1 黄浦江堤防主要堤防结构型式

黄浦江堤防（也称防汛墙）自建成以来，始终承担着保障上海防汛安全的重任。常见的结构型式有高桩承台式、低桩承台式、拉锚板桩式、护坡式、重力式、L型挡墙式及多级防汛墙型式，此外，还有外滩空厢等特殊结构。随着黄浦江两岸贯通工程实施原有生产岸线向生活岸线、生态岸线功能转型，特别是滨江45 km贯通开放后，多级防汛墙型式逐渐增多。

2 堤防设施防撞保护措施研究的必要性

近年来，船舶撞击防汛墙或亲水平台事件频发。据不完全统计，黄浦江上游堤防受船舶撞击多达30余次/年，下游堤防或亲水平台受船舶撞击造成较大影响的事故多达7～8次/年。船舶撞击防汛墙致险具有发生时间未知、事故现场不可控、社会影响力大及损失严重等特点，因此开展堤防及亲水设施防船舶撞击措施研究十分必要，见图1、图2。……