蔡福海，盛 林，高顺德，朱建康

（1.常州机电职业技术学院机械工程学院，江苏常州213164；2.江苏省特种设备安全监督检验研究院，江苏南京210036；3.大连理工江苏研究院有限公司，江苏常州213164）

门式起重机广泛用于室外货物的装卸和搬运作业，在服役多年后，整机制动性能会有所下降。如果不采取有效的抗风防滑措施，起重机在工作状态下突遇强阵风或非工作状态下遭遇暴风，起重机有可能沿轨道滑行甚至倾翻，导致巨大的财产损失和人员伤害。因此，对在役起重机的最大抗风性能检测技术进行研究，具有重大的经济价值和社会意义。

Frendo等［1］针对某龙门起重机的风载事故，基于有限元梁模型对负载进行平面分析，阐述了起重机受到风载塌陷的原因。唐飞等［2］基于ADAMS动力学仿真软件，对龙门起重机的抗风制动过程进行了动力学仿真分析，明确了风载失效机理，并对前后轮制动力的协调控制进行了研究，得到了两轮协调匹配控制模型，进而得到最大的制动力。万当［3］基于流体动力学对门式起重机进行了数值分析与模拟，得到不同风速、不同风向下起重机的表面风压、周围风速图，并总结出了风速风压变化的一般规律，为企业拟定防风策略提供了有效依据。仇佳捷［4］基于等效静力法对港口起重机的防风能力进行了论证，提出了一种液压测试机构来实施整机抗风检测。陈明琪等［5-6］提出了一种便携式的门式起重机抗风性能检测装置，能够实时采集起重机信号，对起重机整体实施抗风性能等级测试。……