刘 青 山，刁 克 军，赵 雷

(中车青岛四方车辆研究所有限公司，山东 青岛 266031)

轴承作为车辆运行的关键部件，其运用质量影响着车辆的运行安全。近年来，随着铁路货车新技术、新装备的逐步推广使用，货车车辆的运行品质日益提高。但因轴承造修质量及车辆运行状态受低温、环境腐蚀、风沙侵害等影响，使铁路货车车辆轴承热轴故障仍时有发生，给车辆安全运行带来隐患，对运输生产秩序造成干扰。

本文将针对60 t级货车装用的26型新造轴承、出现典型故障的轴承进行台架运转试验，对轴承在不同试验速度、不同试验载荷及运转时间下的温度(温升)变化规律进行研究分析，以期为货车26型轴承热轴故障分析及探明轴承失效机理，改善铁路货车轴承的使用状况，提高铁路货车运营安全性提供参考。

1 典型故障轴承统计

我国铁路货车轴承伤损类型大致可分为以下七大类二十小类[1-3]，分别是①剥离、碾皮及麻点；②裂损；③划伤、擦伤、拉伤及磕碰伤；④腐蚀(锈蚀)、电蚀及微动磨蚀；⑤磨削烧伤、磨痕及滚道面粗糙；⑥变色、烧附；⑦其他：磨损、表面接触不良、凹痕及压痕等。对近年来我国铁路货车在运用中出现的热轴定责故障轴承类型及数量进行了统计，统计结果见表1，并选取其中较为突出和典型的故障轴承类型进行了台架试验。结合台架试验结果，对其伤损原因和机理进行分析。

表1 轴承故障类型及数量统计

2 试验概况

2.1 轴承结构及轴承试验台

26型轴承结构见图1。……