姜 孝 瑜,肖 明 辉,宋 志 强

(中车青岛四方车辆研究所有限公司 钩缓事业部，山东 青岛 266111)

实施流水线组装产品的一大特点就是批量较大，品种单一，对于城轨车辆钩缓产品，由于其品种多，交期短，批量小，实现流水线组装较为困难。本文通过对城轨车辆钩缓装置的模块分析，探讨钩缓装置在小批量、多品种模式下实现流水线组装的工艺方法，为动车、高铁类似钩缓产品实现现代化的批量组装方式提供一种可行的思路。

1 城轨车辆钩缓装置模块分析

城轨车辆钩缓装置虽然品种多，但有其共同点，即均由各种成熟模块组合而成，主要包括连挂系统、电气连接器、压溃缓冲装置、安装吊挂系统和过载保护装置。

(1) 连挂系统。采用330型密接式城轨车辆机械钩头，集成机械连挂和风路连通的功能，手动(或自动)进行解钩操作，并能够进行连挂反馈，保证列车之间机械、电路和气路的可靠连接和分解。

(2) 电气连接器。是全自动钩缓装置中执行列车之间电路自动连通和分解的功能模块，通过机械车钩的自动连挂和解钩实现两列车电气线路的自动连挂和分离。

(3) 压溃缓冲装置。其能量吸收部分由缓冲器和压溃管组成，缓冲器用来吸收车辆正常连挂及运行过程中的冲击能量，压溃管用来吸收车辆发生意外碰撞时的冲击能量。

(4) 安装吊挂系统。由安装座、钩尾销、对中机构及支撑机构等组成，其作用是保证钩缓装置能够在水平面和垂直面内一定范围内灵活转动，并具有在水平面一定范围内自动对中和垂直面内自动支撑的功能。……