陶应超

（安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心，安徽 合肥 230601）

引言

随着汽车行业竞争日益激烈，以及在售车型的不断增加，终端客户对于汽车的性能及可靠性的要求也不断提升，如果不能对于市场上主流、热销车型与在研车型有横向对比评价，难以真实知晓自身产品处于什么水平，故需建立商品性评价的相关规范，通过横评来综合评价在研产品的优点与不足，以顾客的视角，挖掘新产品研发需要提升优化的地方。如良好的制动性能不仅会给驾驶人员带来舒适的驾驶体验，而且还会影响汽车行驶过程中的安全性，因此，主机厂内部需要建立一套汽车商品性评价各种性能的横评规范，以此来对在研产品进行全面而系统的评价，从而提升产品的研发水平和质量[1]。

1 横评车辆条件

（1）商品性评价应选取合理的竞品或标杆车型作为参考，在选取车型时要注意汽车定位、配置、售价及外廓尺寸等。

（2）为确保评价过程安全，以及结果准确和问题可再现，评价前应对车辆进行全面检查和记录，需确保整车状态符合设计要求，没有安全隐患，确保制动参数调整到设计要求范围，各传感设备正常工作，横评车辆配载分布均匀且重量相等，以便评价结果合理有效。

2 术语和定义

项目开发过程中性能试验数据合格后，产品投放市场还会引起用户抱怨，为了更全面地发现问题，特对整车制动性能进行横评，力争模拟用户使用习惯，感受制动性能满足使用需求的程度，对薄弱环节进行完善，提升产品力，横评中涉及的各项术语定义如下：