潘晓久

【摘要】在城市的规划建设中，市政道路施工建设一直是其中的重要环节，既可以对城市的整体环境起到美化的作用，又提升了城市的整体面貌，并且对城市的交通、运输、物流等领域也起到了较为关键的作用。在城市市政道路建设方面，地基的修筑与加固在其中起到了重要作用，符合国家标准的地基布控不仅能提高路面的强度，还能加大路面的承载力，延长使用寿命。而软基加固方式已经在地基布控方面处于国际领先位置，其良好的特性能够保证地基的安全性大大提高。本文将针对软基加固技术在市政道路施工中的应用展开讨论，希望为我国的市政工作献出自己一丝绵薄之力。

【关键词】软基加固;市政道路施工

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.24.

由于我国的国土较为辽阔，且地质特点复杂多样，导致我国在市政道路工程的施工中遇到许多阻碍，因此需要许多尖端技术作为有力支撑。而软基加固技术的在国内外的成熟度已经非常高，可以从容的面对我国不同地理环境的道路特点，本文将针对软基加固技术的重要性及特点进行阐述分析和总结。

1、市政道路软基加固的重要性

在市政道路项目工程建设中软基加固作为一项重要的科学技术，以及广泛的应用于该领域中。软基加固的施工效果对市政道路工程的整体协调性和美化度具有重要影响：（1）可有效的解决软基均匀性沉降问题：由于机动车对路面的持续作用力和大型货车超载现象，路面的软基均匀沉降现象已经属于道路工程中的常见现象之一[1]。通过软基加固技术可以有效的防止软基继续发生沉降，从而避免了路面塌方、变形事故的发生，也保障了车辆和驾驶员的安全。（2）有效阻止积水渗透现象：在夏季雨水较多的季节，地基长时间处于浸泡和渗透过程中会发生变形、损坏等现象;由于地基具有隐蔽和范围大的特点导致其在修复过程中会加大施工的难点，也会导致道路的长时间无法使用，对交通和人们出行带来较多不变。而软基加固可以在某种程度上解决这种问题，其具有很好的固定性和排水性，可以适用于春夏季节雨水较多的天气，以保证市政道路的完整度。（3）提高软基自身的承载力：市政道路软基自身有着一定的承载范围，但由于道路常年受到重型机动车的挤压会其超出自身承受范围而导致軟基变形、损坏等。而软基加固能从根本上提高软基的承重值，使其可以应对较大型机动车的长时间挤压，从而确保道理设施的完整性不被破坏。

2、软土地基的危害

在市政道路施工中，软土地基在道路施工中的主要危害：（1）缝隙性和含水性是所有软土的共性，而这两种特性又是密切相关的[2]。软基中的软土是有黏土和软土混合而成的，这两种成分都带有负电荷，在雨水较多的时候会吸附空气中的水分，使更多的水分附着在土壤表面，从而增大土壤的表面缝隙。（2）在交通压力日益紧张的趋势下，路基承受的压力也越来越大，一旦软土不进行加固，就会在不断的挤压作用下发生变形、崩塌、道路交通瘫痪等现象。

3、市政道路施工中软基加固的技术手段

3.1表层软基加固技术

地基自身的坚硬度与软土内部的含水性成正比关系，在施工前一定要确保软土内部的含水量不超出施工标准。前期可以先挖一个深度为75cm左右的沟渠，将地基内部多余的水含量排除;接着，在一个固定的位置挖一个降水井基坑，这样可以将软土中的水含量降到最低。此方法主要是利用地下水渗透的方式来加固表层软基，如果沟渠能在一定程度上发挥其相应的效果，则可以在第一时间进行堵塞和封闭，从而达到加护软基的效果。

3.2混凝土管桩施工技术

混凝土管桩加固技术在这一领域属于创新性技术，该技术具有性价比高且效果显著的特点。该技术通过对地基内部进行混凝管打桩的方式以达到深层次加固软土地基的效果，而且既能避免地基过于松软而出现地基下沉的现象，还能保证地基在土地内部的完整度，使其不易受到破坏[3]。

3.3粉煤灰石桩技术

粉煤灰石桩技术是现阶段最常见的软土加固技术，其原理是将碎石和煤灰与其他物质进行充分搅拌、混合，并按照一定的比例打造出强度更高、质地更坚硬的石桩。通过在桩与桩之间铺设软土地基，能够很好的抑制地基下沉现象。粉煤灰石技术具有操作简单、适应性强、无污染的特点，能够更好的适应城市大面积道路施工作业中。

3.4强夯法加固技术

强夯法加固技术又称为动力加固技术，是现阶段城市道路施工中最为常见的一种方式[4]。通过机械设备对软土进行高强度的压缩，将内部的空隙和水分全部挤出，让软土地基的结构更加坚固，也能使软土成分之间变得更加紧密。而且，强夯法加固技术不会受到外界很大的影响，只要在施工阶段不出现较大失误，就能很好的发挥其作用。强夯法加固法在不同的土质下夯击势能也较为不同，表1 强夯法加固技术在不同土质中的夯击势能。

3.5排水固结法

排水固结法主要是通过排水后在土地深层形成有效的固态结合，通过这种方式起到加固软基的效果。其主要原理是通过在天然软基内部加入竖向排水井，先将土壤的水分排出，再通过注入砂层垫的方式将土壤与其紧密结合，并在外界施加一定的压力，以让其结合成一个有机整体，从而更好的对地基进行加固。这种方法能通过改变土质结构的方式有效排水，土壤失去了空隙和负向电荷，使水分无法附着空间，从而被轻易挤压排出[5]。

3.6复合技术

复合技术主要是通过不同的技术优势相混合而达到更加优化的效果。其主要是通过改变地基内部的应力结构，使其抗承载强度和抗压力得到显著提升;在土地内部注入水泥、煤灰等混合物质，使其形成一个类似混凝土结构的增强体，同时使用混凝土搅拌固化剂对土体内部喷射泥浆液体，借助搅拌力量使其充分混合形成一个牢固的水泥桩。

结语：

在市政道路施工建设中，软基的加固对于路基的好处无疑是巨大的。通过上文列举的几种技术可以看出现阶段我国对路基加固技术的研究已经相当成熟，但在实际生产作业中，还是要考虑到多种因素的组成从而对不同结构的路面采取不同的加固软基技术。并且在施工中，也要考虑成本与环保的问题;对其他准备工作和泥沙搅拌、加压排管等辅助作业也应该充分考虑到是否影响居民的正常生活;尽可能做到降音降噪、卫生环保、高效快速。综上，软基加固技术不仅能满足交通运输的需求和市政发展建设，还能对提高城市的经济发展节奏起到有利保证。

参考文献：

[1]沈世鑫.软基加固技术在市政道路施工中的应用探究[J].新型工业化，2020，10（06）：150-151+157.

[2]吴鹏飞.软基加固技术在市政道路施工中的应用分析[J].运输经理世界，2020（03）：73-75.