王青晨

【摘要】理想的平整性和行车噪音低等优势，使得沥青混凝土路面在公路施工中得到了普遍的使用，不过公路如果存在施工质量问题，那么车辆在碾压后就很有可能产生裂缝、车辙等一系列情况，从而无法保证车辆运行的安全性，所以施工企业要对公路沥青混凝土路面进行有效的病害处理，并做好对路面的养护工作，这样就可以提高沥青混凝土路面的整体质量，从而确保行车的安全性。

【关键词】公路路面;养护措施

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.24.

随着当前我国社会经济的高速发展，与此同时也加快推动了我国公路事业的发展，因车辆增多对公路建设带来了非常大的压力，在这样的背景下，沥青混凝土路面被广泛应用于公路工程中，因此本文通过对公路工程中常见病害进行详细分析，提出了路面养护的施工方法，具有一定的现实性研究意义。

1、路面病害

1.1裂缝病害

1.1.1纵向裂缝病害

所谓纵向路面裂缝，主要指的是顺着公路纵向方向开裂而产生的裂缝，通常和道路的行车方向保持平行，但是裂缝的长度与宽度不同。如果路面出现纵向裂缝，主要是由于路基填土压实度不足引起的，尤其是半填半挖类型的路基，新旧路基的压实度不符合规定要求，使得路基出现不均匀沉降，引发路面纵向裂缝。此外，在冬季温度比较低的地区，受到外部环境温度的影响，路基容易发生冻胀，使得路面出现较多的纵向裂缝。同时，在沥青混凝土施工环节，接缝处理不规范，或者路面碾压不到位，面层容易出现老化现象，从而形成大面积的荷载裂缝。由于路面出现较多的纵向裂缝，在外部车辆荷载的反复作用下，纵向裂缝深度不断增加，一旦外界降雨量过大，雨水会顺着裂缝渗入到路基中，严重影响道路车辆的安全运行。

1.1.2横向裂缝病害

路面横向裂缝通常顺着道路横向逐渐开裂，和道路中心线保持垂直状态，长短不一。出现横向裂缝的主要原因是气温过低引起的，因为冬季外部温度比较低，沥青混凝土面层会出现收缩现象，因为路面结构较为复杂，收缩主要体现为横向裂缝。

1.1.3网状裂缝病害

路面网状裂缝主要由许多的多边形小块组成的裂缝，其初始形态通常为单条或者多条平行裂缝，表现为纵向裂缝，然后在纵向裂缝的中间位置出现横向连接缝与纵向连接缝，形成大面积的网状裂缝。如果路面结构强度比较低，或者道路基层施工强度不达标，在局部范围之内，路面容易出现大面积的网状裂缝。

另外，当外部的行车荷载比较大时，路面裂缝范围逐渐扩大，长时间的作用之下，容易出现大面积的网状裂缝。若路面网状裂缝处理不当，容易引发路面变形。因此，在沥青混凝土路面施工期间，如果发现路面出现裂缝，要立即处理，积极采取补修措施，避免裂缝不断扩大，提高路面的稳定性。

1.2车辙病害

沥青路面出现车辙病害，主要受车辆轮迹影响较大，使得路面呈现出纵向下沉，表现为带状的凹槽，同时，在纵向裂缝和轮迹两侧位置，还会出现一定程度的隆起。路面出现车辙病害，主要是因为沥青混合料压实度不满足规定要求引起的，再加上道路车辆荷载的影响，路面的上部会出现变形，沥青混合料摊铺不均的部位，容易出现塑性变形，引发车辙病害。

1.3沉陷病害

在沥青混凝土路面当中，沉陷病害也经常发生，而且影响程度较大，路面结构层次也很深。而产生沉陷的原因比较多，主要包括以下方面：1.公路路基铺装强度不够大，难以经受得住车辆的碾压，从而产生了沉陷;2.路面强度不够，在不断遭受车辆碾压后，产生了沉陷的情况;路面排水效果不理想，导致积水过多，在长时间受到积水的侵蚀后产生了沉陷。而路面产生沉陷病害后，会很大程度地降低车辆运行的安全性。

2、公路沥青混凝土路面的养护措施

2.1对裂缝病害的路面养护措施

为了能够避免公路沥青混凝土路面产生一系列的病害，那么就要实施完善的养护，以此提升路面施工的效果。而在对出现裂缝的路面进行养护的时候，要根据季节特点来采用合适的养护方式。通常夏天所产生的裂缝，会通过高温而慢慢消失，因此无需采取针对性的处理。但是对无法消失的裂缝，就要马上对裂缝附近的灰尘和杂物进行清理，然后在离裂缝外1m处设置长度60mm、直径5mm的孔洞，同时利用灌缝设备往里放入标准量的灌缝材料，等到材料凝结之后，就可避免公路路面产生裂缝。如果裂缝严重，则要采用切割机清理產生裂缝的路面，然后重建。若公路路面具有大量不规则的裂缝，则要依据裂缝的严重程度来进行合理的养护。

2.2对车辙病害的路面养护措施

要尽可能地减轻车辆对路面的碾压程度，这样就可以做好对路面车辙的病害养护。而如果路面产生了车辙，那么就要先掌握变形严重性，然后把不超过10mm变形高度的路面车辙使用铣刨机进行拉毛处理。若车辙变形高度在10cm-20cm间，则要采用铣刨机进行铣刨，然后重新铺装上端的面层。若车辙变形高度大于20cm，则要对面层进行新一次的摊铺，从而便能够保证车辙处理的效果。若公路路面车辙变形高度大于20cm，则要进行新一次的摊铺，如此一来才可以保证路面养护工作达到理想的效果。

2.3对沉陷病害的路面养护措施

在对公路路面沉陷情况进行养护的时候，要根据路面沉陷的程度来采用合适的处理方式。若路面沉陷深度不超过20cm，则就无需进行养护。若超过20cm的话，那么就属于是严重的沉陷。如果公路土层和公路密实度非常平稳，则只要对公路面层实施相应的补救就能够防止沉陷不断恶化，从而达到养护的效果。而要是公路路面产生了沉陷，不过并未给路面造成迫害，此时可使用铣刨机在出现沉陷位置的路面中铣刨出凹槽，然后在它的底部和附近洒入黏层沥青，同时在沉陷位置中铺设热沥青混合料，然后采用压路机进行压实。

结语：

通过以上内容我们能够了解到，公路施工如果出现质量问题，则会导致车辆在碾压后产生裂缝、车辙等一系列情况，从而无法保证车辆运行的安全性，所以施工企业要对公路沥青混凝土路面的质量，并以此提升车辆行驶的安全性。因此在今后的工作中，相关工作人员要刻苦努力，争取进一步完善沥青混凝土路面病害处理和养护措施，以此保证更好的处理和养护效果，从而使我国公路建设得到更好的发展。

参考文献：

[1]张聪.公路沥青混凝土路面病害处理及养护技术[J].现代物业：中旬刊，2019（10）：174-175.

[2]张光伟.公路沥青混凝土路面的病害及养护实践[J].交通世界，2017（24）：32-33